non sale di giri
 

ciao a tutti oggi ho provato x la prima volta la mia blata b1r ho un problema la moto con me sopra nn prende giri sembra partire con la 3 marcia x una moto poi dopo mezzo rettilineo parte a razzo e va bene poi riscende di giri e siamo punto e a capo ho stretto le molle frizione ma niente corone e pignone sono ok x la pista che sono stato che puo essere aiutatemi please

ciao.... frizione.... sicuramente e' lei.. da quello che capisco la registri a occhio...usa un contagiri e se non lo hai fattelo prestare un attimo...portala non sotto gli 8500 giri vedrai che dopo andra bene..:si:

per me più che altro è un problema di carburazione, molto probabilmente sei molto grasso di minimoe quando dai gas il motore "affoga" per poi riuscire a prender i giri...comunque non stringere troppo la frizione...rischi di bruciarla...un'altra cosa...ma quando accelleri fa molto fumo??? o vedi che dalla marmitta esce molto olio???

questo difetto te lo fa anche sul cavalletto? se si potrebbe essere carburazione, altrimenti è un problema di taratura di frizione quasi sicuramente

cm è configurato il carburatore? Motore? Frizia tarata a quanto?

sul cavalletto sale bene il motore il carburatore e un phbv 20.5 getto max 108 motore 40 blata victory x la taratura oggi nn avevo il contagiri pero nn era troppo bassa

cosi domanda a caso: per caso il pistone al pmi per caso scende sotto le luci di aspirazione? e hai uno squish oltre al 0,45? magari non centra nulla ma a me per quel discorso li mi faceva la stessa cosa...e poi cooomunque io con il 40 per girare in piste come torre mi trovo a girare con 6 e 74 per far si che il motore vada...quindi si puo essere i rapporti...dubito la frizione perche male che vada e sopra i 7000 e gia li dovrebbe tirarti...

ma dipende sai...sul cavalletti il motore non ci mette niente a salire di giri...perchè non sforza per niente..se gli dai tutto il gas insieme magari puoi capire se è grassa...dovrebbe dare l'accenno di spengersi ( se sul cavalletto )...

ma hai il carburatore del runner cn l'aria automatica? Quel carburo è da demolire..metti un 18 ke da più prestazioni..

ahahahahhahahahahahaahahahahhaahahahahahahahahahah a interessante questa tua battuta !