Scarico motore BZM 50cc
 

domandone da 1000$... Lo scarico di solito lo allargate o si alza e basta? tale domanda mi sorge dal fatto che la larghezza dello scarico è inferiore alla larghezza del collettore... Magari la domanda è da pirla ma bocca chiusa non prende mosche si dice al mio paese...

ma tu intendi come elaborazione !!!
l' elaborazione della scarico ha molte varianti , dipenda da cosa si vuole dal motore in questione e dalla richieste specifiche del pilota ....

Scusa mi sono espresso in modo errato... parlo di elaborazione... immagino che alzando lo scarico vado ad influire sull'allungo del mio motore... ma intendevo allargare lo scarico per portarlo alla stessa dimensione del collettore... Chiedevo se influisce e soprattutto cosa ti da in termini di resa... nei cilindri Bzm che si trovano in commercio ho notato che lo scarico è di dimensione inferiore al collettore della marmitta, da questo nasce la mia domanda... inoltre mi chiedo serve allargarlo o si peggiorano le cose? ciao e grazie anticipatamente per le delucidazioni

Nessuno sa darmi info in merito?

la forma del condotto dalla LUCE all’uscita (o collettore come lo chiami te) deve essere divergente!!! ecco perche' la larghezza della luce di scarico è inferiore alla larghezza del collettore... ma a questo servono i fori supplementari chiamati booster, per aumentare sensibilmente la superficie della luce e dare una forte depressione alla prima apertura dello scarico per avere rapidamente l'effetto estrattivo del gas di scarico!! che al resto pensera' un buon impianto di scarico studiato a hoc!!

comunque un leggero ampliamento della luce di scarico in senso orizzontale (larghezza) produce un certo incremento della potenza, ma si riduce la superfice di appoggio per la fascia elastica aumentando l'usura della stessa!!

mentre qualsiasi variazione in senso verticale (altezza) della luce di scarico, portera' sensibilmente un aumento della potenza, ma sopratutto sposterà verso l'alto l'erogazione della stessa!!

conclusione: tutti i cilindri 2 tempi che esistono in commercio hanno la luce di scarico piu' piccola rispetto all'uscita per essere DIVERGENTE!!
al contrario: tutti i cilindri 2 tempi che esistono in commercio hanno la luce di travaso piu' piccola dell'ingresso per essere CONVERGENTE!!!

Grande spiegazione esaustiva a mille...

hihihi... :si: