marmitta originale 1° serie blata
 

ciao a tutti,volevo chiedervi,qualcosa in più sulla marmitta 1° serie della blata,si vede a occhio che e più corta e l'espansione è maggiore ,ma in termini di prestazione è migliore,ho notato che il collettore nn hai il cilindretto che entra nel cilndro motore,come si mota?s può sostituire con il collettore delle nuova serie:
http://img224.imageshack.us/img224/2...lata9gv.th.jpg
1°serie
http://img209.imageshack.us/img209/2...29nm3tz.th.jpg
ultima serie
si nota la diff di attacco collettore

La prima e' la marmitta della blat@r ad aria, e se nn sbaglio monta anke sulla 911r,...la seconda x l'H2O....

la seconda secondo me è meglio xche ti da maggior spunto e ripresa ai bassi, quando avevo ancora il motore cina ho fatto il test con un mio amico e in uscita dalle curve strette gli mangiavo parecchio..

io sono di opinione contraria...la prima da un allungo spaventoso e prende molti piu' giri...come ripresa...leggermente maggiore la seconda...

Mentre la zocchi da molta piu' potenza in ripresa e coppia ma non allunga molto...

pensate che m sono informato e la prima marmitta ora viene venduta come ricambio racing per r.blata e costa anche un botto,secondo voi ne vale la pena e sopratutto si riesc a montare con il nuovo cilndro dovuto all'attacco deverso nel collettore?

Non la puoi montare su quella a liquido perchè l'uscita dal cilindro è differente da quella ad aria, nella liquido la il collettore ad U calza sulla pipa si scarico del cilindro e la tenuta è fatta da un'oring posto allìinterno della pipa.