molle originali blata
 

ciao mi sono arrivate le molle originali della blata che ho messo sulla mia frizione originale a primo approcio vanno molto bene anche se non ho potuto provare a fondo , per via del poco spazio e per via che ho le massette ricoperte nuove con il kit maska e quindi un po di rodaggio devo farlo ,la differenza tra la zocchi 2 masse racing e la 3 masse cinese con le molle originali blata si sente la friz blata ha un attacco + secco ,tende a scivolare di meno ,comunque adesso è regolata a 7500 giri la rodo un po e poi la alzo a 8500 8800 e vedo come va ,il decadimento delle molle per ora non si è sentito anche se ho girato solo 10 minuti

quindi per il momento vanno alla grande

molle zocchi 24 mm e bmz 22 mm
 

senza aprire un altro post volevo chiedere che differenza ce tra le molle rosse lunghe 22 mm e le stesse lunghe 24 mm ,visto che sulla mia zocchi racing sono lunghe 24 mm e volevo provare a mettere le blu ma anche quelle sono piu' corte hanno 22 mm , cosa mi consigliate peso 70 kg posso mettere le blu ,ed la differenza tra lunghe e corte la sapete o dipende da chi le costruisce visto che quelle da 22 mm sono bmz e le 24 mm sono zocchi

ciao

Ma usi la frizione Zocchi con le molle originali della cinese?

Perchè non hai preso le molle zocchi?

Sul discorso regolazione,
dovresti essere contento di avere una cinese a 3 che attacca secca,
meglio di così....:clap: :D

no ...io ho la 3 masse cinese della blata con le molle originali della blata vera quella fatta il rep. Ceka poi ho una 2 masse zocchi racing con le molle rosse zocchi ,e volevo provare a mettere le molle blu che sono della bmz solo che sono + corte di 2 mm e volevo sapere se si montano senza problemi o se ce un motivo in particolare
che sono + corte

per la friz cinese che attacca secca il merito è della mescola di maska e delle molle originali della blata ,prima sicuramente non era cosi'

rodala piu bassa di 7500 altrimenti poi si staccano...parti da 5000........

speed le devi provare in pista, è l'unico modo per verificare.
aspetto buone nuove..:wink:

A proposito,
dove le hai trovate quelle originali Blata?

C'è chi vende online?

:D

prova molle blata
 

allora provate le molle doc ,dopo circa mezzora di gira e rigira con la friz tarata a 7500 giri ,si è alzato un pelo l'attacco di 300 giri e credo sia dovuto al consumo della frizia o forse le massette si sono adattate meglio alla campana visto che avevo appena finito il rodaggio delle masse ,comunque test + che positivo le molle tengono e non cedono come le cina ,la prossima volta alzo la friz a 8500 e vedo come va

ciao ma quanto hai pagato le molle?? e dove le hai prese?? in pratica le consigli??

me le ha vendute un' utente costo 20 € con spedizione 5,50 € a molla, per il momento vanno bene ma devo provare un po + a fondo con la friz + alta