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posizionamento ammortizzatore
salve gente :si:....mi era sorta una curiosità: l'ammortizzatore di sterzo dove è meglio che sia posizionato??...e a seconda del posizionamento ci sono delle differenze??
io sto facendo delle modifiche al telaio quindi posso montarlo dove voglio per intendersi...Voi cosa fareste?? |
Se ti può interessare io avevo una cinese d1 e l'ammortizzatore l'avevo montato tra la forcella e un traliccio del telaio centrale e andava bene, più che altro devi trovare un punto in cui girando lo sterzo l'ammortizzatore faccia il suo dovere!
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I costruttori hanno predisposto un punto specifico in cui montare l'ammortizzatore, dai un'occhiata alle ZPF per farti un'idea.
Se vuoi inventrati tu la posizione, i limiti, oltre la tua fantasia, sono: - non deve limitare la corsa dello sterzo - deve essere in un punto protetto dagli urti - deve poter essere accessibile per le regolazioni - deve essere in un punto che non richiede di smontare mezza moto per fargli la revisione |
io il mio volevo montarlo come sulle maxi...grazie ad un anello che abbracciava lo stelo forcella dx lo collegavo alla vite vicina al tappo del serbatoio...avevo solo paura che il si rompesse il supporto dove attacca la vite che sta vicina al serbatoio...io ho una DM
così tanto per intendersi http://img695.imageshack.us/img695/9991/mt4h226rz.jpg sicuramente le regolazioni sono semplici e immediate...x quanto riguarda la protezione da urti...bè...se vi si cappotta la moto sotto sopra sicuramente nn fa una bella fine... |
La tua è una soluzione già applicata da Henry dal 2006 sulla GRC http://www.henry.mrw.it/
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montare l'ammortizzatore sopra il serbatoio (in stile Ducati 916) sarebbe una bella cosa, ma troppo esposto in caso di cappottamento.
io mi sono fatto il telaio prevedendo l'ammortizzatore laterale alle travi il posizionamento che si vede in molte minimoto (davanti alla forcella dentro al cupolino) non mi piace dato che è molto scomodo da regolare. |
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