Pistone work in progress!
 

Oggi mi sono buttato un oretta in cantina ed a suon di musica ecco cio' che ho fatto, cercando di seguire la guida di Facchinelli...
Non è ancora finito...che ne dite?
Poi passo al cilindro!

Ecco il link:

http://www.donricardo.it/mini/motore.htm

:si:

ottimo!!!!!!!
forse ora se hai lo spinotto da 10mm puoi non mettere nessuna guarnizione al basamento x avere maggior compressione..un pò di pasta per evitare aspirazione da cilindro e vai!!!

invece se hai il 12mm almeno 1 sottile va messa!!

ho spinotto 12... ma una rondella la metterei cmq.
Vorrei provarlo anche con una fascia sola, ma prima penso di fare 1 uscita con tutte e 2 x verificare la bontà degli interventi...

ho fatto +o- lo stesso lavoro l'altro giorno...
xo sul pistone originale da 44 mm.risultati?
sale meglio e prende qualche giro in +...
dopo mangiato posto le foto se mi viene la voglia di smontarlo

anche io l'ho fatto sul BB... oggi se riesco finisco e rimonto, poi vi so dire...
Sperem! ;)

con spinotto da 12mm va per forza una guarnizione al basamento ed un oring

ma posso togliere dal pistone+ materiale da una parte che dall'altra?

con il BB e lo spinotto da 10mm,posso togliere la guarnizione tra il cilindro e il carter?Ho messo lo stagno x vedere lo squish,ma NON C'è!!!!BOhhhh...
che devo fare?Tolgo lo spessorino di rame sulla testata?

non conviene mai eliminare completamente le guarnizioni...
sopra lasciala
se la levi alla base invece puoi, ma devi sostituirla con pasta rossa!!!

rischi che aspiri aria

ok...grazie...
ma come faccio per avere + compressione?