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valeri0 29-05-06 17: 15

Allargamento condotti
 
Vorrei allargare i condotti per raffreddare meglio la blatina, sò che se ne è già parlato ma vorrei chiedervi se è un lavoro che posso fare io a casa? in quale modo? O se è un lavoro complicato quindi necessita di un meccanico...:confused:
Grassie:

lorey 29-05-06 17: 20

Complicato no, però richiede una minima dimestichezza con gli atrezzi e ocn i motori....
Considera che devi smontare il cilindro, ripassare i fori e rimontarlo.
E' facile ma qualche atrezzo devi averlo.

valeri0 29-05-06 17: 42

Grazie Lorey per la risposta immediata..:si:
Quindi devo allargare "solo" quelli sul cilindro? Che tipo di attrezzi servono?
C' è una guida illustrata su come smontare e rimontare il cilindro al meglio?
Se no la porterò da nu meccanico..:look:

emidevil81 29-05-06 19: 05

Allora complicato no....devi smontare solo la testa, e poi allarghi i due fori di mandata e ripresa con un trapano...ps...attenzione però mettiti in morsa a fare sti lavori poi soffia bene il materiale tolto(ps nn allargare troppo i fori)

lorey 29-05-06 19: 27

Quote:

Originariamente inviata da emidevil81
Allora complicato no....devi smontare solo la testa, e poi allarghi i due fori di mandata e ripresa con un trapano...ps...attenzione però mettiti in morsa a fare sti lavori poi soffia bene il materiale tolto(ps nn allargare troppo i fori)

Non è proprio così...
I fori sono tre; 2 alla base del cilindro e 1 sulla testa.

Quindi smonti testa e cilindro e li ripassi con una punta da 5, poi con una 5,5 ma non esagerare c'è chi li ha portati a 7 ma c'è anche chi a 6 ha sfondato nello scarico con i fori della base.
I fori della base basta ripassarli, la testa è bene farla a 5,5 anche 6.

prima di somontare svuota il radiatore, smonta cilindro e testa. Quando metti le guarnizioni nuove oliale ocn olio miscela e richiudi.

emidevil81 29-05-06 19: 33

Quote:

Originariamente inviata da lorey
Non è proprio così...
I fori sono tre; 2 alla base del cilindro e 1 sulla testa.

Quindi smonti testa e cilindro e li ripassi con una punta da 5, poi con una 5,5 ma non esagerare c'è chi li ha portati a 7 ma c'è anche chi a 6 ha sfondato nello scarico con i fori della base.
I fori della base basta ripassarli, la testa è bene farla a 5,5 anche 6.

prima di somontare svuota il radiatore, smonta cilindro e testa. Quando metti le guarnizioni nuove oliale ocn olio miscela e richiudi.

sn tre???sorry mi ricordo male allora...si cmq dicevo solo di rifinirli...nn allargare di troppo..

Fast 29-05-06 22: 12

porca di quella ciccia,ho allargato 20 cilindri a 6,5 e oggi uno a 5 è a sforato sullo scarico,maledetti cinesi......quindi occio raga....

PoFFo 29-05-06 22: 41

ho letto il post un paio d'ore fa....mi ero dimenticato di farlo,avevo il motore giu....punta in titanio da 6mm e tutto è andato liscio liscio....non ci sono grosse difficoltà....morsa e avvitatore e via.... :D
ciauzzzzzzzzzzzzzz

Bibe 29-05-06 22: 57

Quote:

Originariamente inviata da ivans
ciao nella mia blata non sono stati allargati i buchi xche non risolvi ma è stata modificata la girante della pompa dell'acqua x saperne di piu contatta
alvaro3574 su ebay che lui le vende gia modificate


Interessante,vende molte cose utili....:asd:

Grazie della dritta,gli ho scritto per chiedere della modifica della pompa acqua.

:clap: :brinda:

speedmax71 29-05-06 23: 25

Quote:

Originariamente inviata da ivans
ciao nella mia blata non sono stati allargati i buchi xche non risolvi ma è stata modificata la girante della pompa dell'acqua x saperne di piu contatta
alvaro3574 su ebay che lui le vende gia modificate


posti una foto di questa girante modificata o ci spieghi come è modificata

grazie


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