2 consigli x la messa a punto (mk2)
 

Ciao!

Ho montato il 18 sulla mini solo che è grassa da morire, mi date la configurazione x un motore ad aria della mk2 colmpletamente originale?

Poi non riesco a farci stare il filtro aria, voi come avete fatto?

stef che chiede le carburazioni?!??!?? :smt107

dunque, il getto del 12 originale cinese si aggira intorno al 68, metro + metro -
per il resto si tratta d i carburarla, ma se il motore è originale il 18 forse è un pelo grosso, cmq la si dovrebbe carburare...
magari con le valvola da 50 no?
poi x gli spilli e tt il resto sono io che chiedo a te, quindi....

cmq qualcuno che lo ha già usato c'è, se volesse mettere le sue tarature ne saremmo tutti felici....

Si perchè non ho roferimenti e voglia di sbattermi a carburarla.

A me interessa una configurazione base poi mi arrangio.

Monto uno spillo W23 con un getto 97 ma è troppo grassa, qualcuno mi illumini anche x il filtro grazie!

Io su un cilindro originale ampiamente rimaneggiato e su un altro cilindro Big Bore anche quello pasticciato mica male, usavo:
getto max 72/75 - getto min 50 - polverizzatore AN266 - valvola 40/50 - spillo W23

Come filtro, causa lo spazio minimo usavo questo anche se non è il top come fluidodinamica, ma i cinesi non ne hanno mai fatto un problema :lol1:
http://www.malossistore.it/Prodotto....F=-1&C=04 1418

Grazie davvero!! :si:

Edit: leggo ora la tua firma!! Mi dispiace! C'è un post dove racconti l'accaduto?