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G1 ,è possibile montare la pompa esterna??
il problema è questo:
questa g1 ha il 40 io le volevo mettere un 50 proveniente da una d1. fin qui tutto bene ma il problema si presenta con il circuito di raffreddamento,non ci sono sul cilindro della d1 i passaggi per l'acqua al cilindro e non c'è nemmeno abbastanza spazio per poterli eventualmente fare. quindi volendo risolvere questo problema ,avevo pensato di eliminare la pompa interna ai carter e passare al sistema tradizionale con pompa esterna .secondo voi è fattibile ? conoscete qualcuno che ha fatto qualcosa del genere se avete qualche foto o sapete qualche info. vi prego fatemi sapere |
Un'altro problema del reverse è proprio quello!! Come cilindri devi usare quello specifico o almeno con il passaggio dell'acqua nei carter...
Non conosco nessuno che abbia fatto quel tipo di lavoro e non saprei neanche dove poter fissare una pompa H2O, forse potresi sfruttare la puleggia dell'albero motore ma dovresti fare uscire la cinghia fuori dai carter!! non so neanche se esistono puleggie da poter fissare nella ruata posteriore!! Altrimenti un'altro punto dove poter fissare una puleggia per prendere il moto, potrebbe essere il pignone ma è un casino esagerato!!! Bel dilemma il tuo!!! |
si può fare certo ma è un lavoraccio che non finisce mai
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ma xkè le normali pulegge da ruota non vanno bene?
metti una cinghietta, una pompa esterna su una staffa e via. |
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Poi nella vita si può fare quasi tutto basta volerlo!!! |
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non sapevo che la reverse avesse il motore che ruota al contrario con la catena a destra. :cing: mettendo la puleggia a detra sotto la corona girerebbe la pompa al contrario? |
mettendo la puleggia a detra sotto la corona girerebbe la pompa al contrario?[/QUOTE]
penso proprio di si!! |
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e sotto o sopra il disco? |
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cosi intendi per sotto o sopra il disco? |
scusate e invece non ci stà la puleggia dal lato freno?
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