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sfp5001 04-09-10 14: 53

Motore 110cc 4t
 
CIAO A TUTTI.
PER VOI ENTRA QUESTO MOTORE 110CC CAMBIO AUTOMATICO SU UN TELAIO D1 OPPURE C1?
OVVIAMENTE CON OPPORTUNE MODIFICHE E RINFORZI.
http://cgi.ebay.it/MOTORE-LONCIN-110...item2556d4a85d
NON SONO RIUSCITO A TROVARE LE MISURE NA NESSUNA PARTE.
http://img830.imageshack.us/img830/8158/motore4t.jpg

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CIAO E GRASIE

Longo#100 04-09-10 16: 04

il discorso è che il loncin 110 ha circa 7-8 cv se non erro quindi praticamente su una minimoto è inutilizzabile.. sarebbe una junior

sfp5001 04-09-10 16: 11

Si ma 7-8 cavalli 4t con una coppia a Bassi giri!
è come il discorso delle ducati!........
E poi è anche per costruire qualcosa!... Che detto tre di noi è la cosa piu' bella.

the_fire 04-09-10 20: 45

bhe puoi pomparlo il motore arrivi tranquillamente a 15 16 cv il punto credo che devi creare i supporti su motore

Primian 05-09-10 00: 24

La vedo dura, la cosa migliore sarebbe avere un blocco del genere sotto mano in modo che possa vederlo e capire se è fattibile o no..
Poi non credo sia facile potenziarlo visto che è un 4t.. già difficoltoso nel cambiare le fasce:asd:

the_fire 05-09-10 00: 41

cambi carburatore gli lavori l'asirazione hai gia guadagnato 6 cv sicuro

Longo#100 05-09-10 01: 24

ma in base a quale principio la potenza dovrebbe raddoppiare cambiando un carburatore e slimazzando l'aspirazione? fidatevi... se vuoi montarlo ok, ma conosco un ragazzo che ha montato un motore da minimoto 96cc nato apposta per le minimoto 4t e girava 3 secondi più lento di se stesso. 3 secondi di motore.... non sono uno scherzo.

Nippio 05-09-10 10: 30

The fire ti pare che cambiano solo l'aspirazione guadagni 6 cavalli?? :rotfl: fosse cosi' quando cambi il resto prendi il volo

sfp5001 05-09-10 11: 01

nessuno è a conoscenza degli ingombri di questo motore?
mi servirebbero le dimensioni!
sicuramente modificare un due tempi è fattibile ma molto difficile.
Per lavorare l'aspirazione nadrebbe rifatto anche l'albero a camme ed è molto difficile,
per le moto vere lo vendono gia' fatto e piu' performante ma costa un fottio.
ripeto a me quello che interessa è la coppia a bassi regimi.
ciao paolo

Longo#100 05-09-10 12: 00

gli ingombri non li sò, piacerebbe anche a me saperli almeno per capire un pò di più come funzionano stì motori. pesi dimensioni ecc.
ho già scritto nella sezione pit bike ma non ho trovato niente...


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