marmitta
 

ragazzi cambia molto tra una marmitta D1 e una originale (BZM,Polini..)? calcolando che la devo montrare sotto un polini 40cc 5 travasi

e la marmitta D1 è per 40cc o 50cc?

Allora la marmitta d1 è per 50.

Io la montavo sotto la mia... e non andava male. Ma io avevo un 50 bzm. Poi dopo ho montato una sem racing e sinceramente andava meglio! Ora sono appena passato a bzmr.

ce l'avevo anche io, non andava male, polini/bzm 50
ma montata la bzm r è tutta un'altra storia.... sia sotto che sopra va meglio...

la marmitta D1 e' identica a una per 40 cc .
come prestazioni abbiamo riscontrato che tra una per D1 ed una bzm 40 cc sono pressappoco identiche , unico neo della cina e' che si spacca molto facilmente sull'attacco posteriore se non ancorata con specifico smorzatore, pero a suo favore ha il collettore che e' decisamente piu robusto del bzm che purtroppo se ne spaccano molti.
per il tuo 40cc 5 travasi va piu che bene :si:

sicuro siano identiche??? a quel punto con la marmitta d1 sarebbe dovuta andare un pelo meglio sotto, ma non mi pareva...

xkè sarebbe dovuta andare di pià sotto?

ti assicuro che le abbiamo provate sullo stesso motore ( ovviamente stessa moto ).
pero adesso che mi ricordo , unica modifica fatta alla cina, allargare lo spillo a 16 mm poi messe in pista e D1 40cc e bzm 40 cc il rendimento era pressoche identico , per dirti la verita solo il sound cambiava , D1 un po piu barattolo ma nemmeno tanto brutto :rotfl:

Provata a banco una marmitta D1 su motore 50cc bzm preparato,rispetto alle altre marmitte "italiane" c'era 1.5cv di picco ovviamente a sfavore della cinese e una notevole differenza su tutta la curva. Su un motore originale quindi la differenza è minore,ma rilevante in ogni caso.

perchè le marmitte per 50cc in genere sono fatte in modo da tirare un pelo più in alto, ovviamente a discapito dei bassi...

allora la mia sensazione non era sbagliata :si:

me lo ricordo che c'era stato un miglioramento sia in alto che in basso..