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camicia: taglio o non taglio ?
salve ... grazie della vs. attenzione.,, chiedo qualche consiglio a voi tutti nel voler migliorare la fluidodinamica interna di questi miei carter nella zona intorno alla camicia del cilindro. come notate la camicia è notevolmente di fronte al pacco lamellare...ho visto altri gt accorciati in questa zona. trattasi di motore junior flangiato 10mm, ma credo che la teoria sia uguale per tutti....e come voi tagliereste ?
http://img535.imageshack.us/img535/5282/dscn4502d.jpg saluti |
certo che è da tagliare se hai un dremel metti il disco rotante x tagliare e poi rifinisci con una fresa piccola
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anche io lo avevo tagliato sullo scooter ma ho anche tagliato il pistone alla stessa maniera ma solo da quella parte , dal altra lo avevo accorciato il piu possibile ma facendo attenzione a che non rimanga aperto lo scarico se lo accorci troppo
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grazie ragazzi...avevo memoria della tua foto aster già inserita quando si parlò di preparazione ai carter ... sapete... meglio riflettere un po prima di limare...ma se mi confermate che il miglioramento è sensibile con questa modifica... mi attrezzo di utensili,,.. il dremel già ce l'ho... ma quali utensili sono preferibili da utilizzare! disco e fresa come dice herry ? ciao :brinda:
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spero di non risollevare un'altro dibattito!!!
ma secondo me devi anche eliminare quello scalino.smussandolo rende meglio. http://i26.tinypic.com/6gvndf.jpg tipo questo che poi sarebbe come i carter oro.... http://i26.tinypic.com/263vhq8.jpg |
by x-potter
http://img38.imageshack.us/img38/674...rteroro002.jpg
Uploaded with ImageShack.us http://img641.imageshack.us/img641/5...rteroro006.jpg Uploaded with ImageShack.us se riesci a fare un lavoro del genere otterrai ottimi miglioramenti |
Io prima di fare qualsiasi modifica mi chiedo sempre,
ma se ci fosse una modifica semplice semplice da fare, xkè il costruttore di motori non la fà già lui? in fin dei conti si parla di motori da corsa non di motori stradali... |
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