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boso udine 08-06-10 23: 06

Configurazione motore
 
SECONDO VOI,QUAL'E LA CONFIGURZIONE MIGLIORE??? E PERCHE???
SE RISPONDETE,VI CHIEDO ANCHE DI SEGNALARMI LE MARCHE DEL MATERIALE CHE UTILIZZATE...ES: CARTER BZM 620 NERO, GRUPPO TERMICO POLINI,FRIZIONE ZOCCHI,VOLANO AUTOVENTILANTE ECC ECC...
ES: PREFERISCO QUESTA CONFIGURAZIONE PERCHE PESO 190 KG E SE NON USO QUESTA LA MOTO NON VA AVANTI:doh::doh: :lol1: ECC...
SONO ANSIOSO DELLE VOSTRE RISPOSTE :sbav::sbav::sbav:

boso udine 08-06-10 23: 07

Vi chiedo perche vorrei rifarmi un motore e prepararlo come si deve ma non so dove mettere le mani con tutte queste marche...

Senior 09-06-10 20: 26

Il miglior motore è quello che TU vuoi. Pertanto rimani su marche/pezzi omogenei almeno avrai il migliore compromesso, perchè alla fine se non sai realmente cosa ottenere mischiando i vari componenti non caverai un ragno dal buco.

Reiziger 09-06-10 21: 49

Bè IO ho un motore ad aria 40 polini, carburatore 15, cilindro 5 travasi.
Sto facendo in queste settimane il passaggio da telaio 911 al telaio GRC RR.

boso udine 09-06-10 22: 32

bel passaggio...l'ho fatto anche io...tutto un altro mondo...:smt124

saxfast 09-06-10 22: 40

puoi cambiare quello che ti pare, ma se non è fatto da qualcuno che ci capisce e non sono le giuste accoppiate per quello che ti serve non risolvi niente.
a uno di 60 kili gli vanno bene delle cose a uno di 90 altre.
scordati che montando qualcosa tipo un albero scoprirai l'america, ogni cosa per andare bene ha bisogno di tutte le sue misure, abbinamenti.....
poi se va o no dipende da chi lo prepara e cosa ti serve.....
2 motori con stessi carter albero e cilindro possono sembrare 2 motori di cilindrata diversa addirittura.
affidati a qualcuno competente, sentendo le chiacchiere non risolvi niente...anche perchè molti sono convinti di avere delle bombe, solo perchè non hanno mai provato un buon motore....
ciauz

Davide#21 09-06-10 22: 48

Io sulla mia monto carter neri 620, cilindro 50 bz, testa rossa, marmitta cs, carburatore 18 dell'orto, frizione 2 masse cs, volano cs (?forse?)...
L'ho squish ce l'ho a (ora partono gli insulti...) 0,35...
Peso 85 kg circa in armatura...e ha veramente una spinta ai bassi esagerata!!!
E una bomba!!!!
Chiedete pure a chi l'ha provato...

andre#12 09-06-10 22: 55

Quote:

Originariamente inviata da saxfast (Messaggio 1159549)
puoi cambiare quello che ti pare, ma se non è fatto da qualcuno che ci capisce e non sono le giuste accoppiate per quello che ti serve non risolvi niente.
A uno di 60 kili gli vanno bene delle cose a uno di 90 altre.
Scordati che montando qualcosa tipo un albero scoprirai l'america, ogni cosa per andare bene ha bisogno di tutte le sue misure, abbinamenti.....
Poi se va o no dipende da chi lo prepara e cosa ti serve.....
2 motori con stessi carter albero e cilindro possono sembrare 2 motori di cilindrata diversa addirittura.
Affidati a qualcuno competente, sentendo le chiacchiere non risolvi niente...anche perchè molti sono convinti di avere delle bombe, solo perchè non hanno mai provato un buon motore....ciauz

straquoto!

Davide#21 09-06-10 23: 35

Quote:

Originariamente inviata da andre#12 (Messaggio 1159557)
straquoto!

Nn e il mio caso quello da te quotato...
Il mio dico che e una bomba in senso che va bene, e vs discretamente forte...
Nn e sicuramente da prima fila all'italiano, ma per essere completamente originale si difende più che bene...

Ah dimenticavo che monto anche l'albero di cs...

ale#03 09-06-10 23: 56

io monto carter zpf albero zpf corsa 39,6 cilindro 50 bzm cupola +40 squisch a 0,37 testa bzm oro carburatore 18 by ********** e marmitta bzm r x 50. Posso davvero ritenermi soddisfatto ha un ottimo tiro in basso e buono anche l allungo..


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