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matrix 08 08-06-10 10: 12

cavalleria
 
ciao a tutti:
quanti cavalli alla ruota deve avere per essere definito un BUON MOTORE
IL MIO SCARICA 13.2 CV A 11600 COPPIA MAX 0.82 KGM A 10900.

Wheeling#69 08-06-10 10: 21

qui ci sono diverse scuole di pensiero, non rispetto al motore o alla potenza/coppia che sviluppa, tanto più al tipo di banco prova e alla taratura dello stesso.
Secondo me, visto che non è stato ancora determinato un campione primario di riferimento per la taratura dei banchi prova, l'unico riferimento che si può avere è provando più motori sullo stesso banco, senza modificare le tarature dello stesso.
in questo modo si ha una comparativa.

Cosa non secondaria, il tipo di curva, perchè puoi avere la stessa potenza ma a regimi diversi. Questo comporta erogazioni diverse.

giuse#155 08-06-10 10: 22

Quote:

Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1158409)
qui ci sono diverse scuole di pensiero, non rispetto al motore o alla potenza/coppia che sviluppa, tanto più al tipo di banco prova e alla taratura dello stesso.
Secondo me, visto che non è stato ancora determinato un campione primario di riferimento per la taratura dei banchi prova, l'unico riferimento che si può avere è provando più motori sullo stesso banco, senza modificare le tarature dello stesso.
in questo modo si ha una comparativa.

Cosa non secondaria, il tipo di curva, perchè puoi avere la stessa potenza ma a regimi diversi. Questo comporta erogazioni diverse.

bè tu l'hai provato il tuo?

Wheeling#69 08-06-10 10: 27

Quote:

Originariamente inviata da giuse#155 (Messaggio 1158412)
bè tu l'hai provato il tuo?


no, anche perché potrebbero risultare 2 cose diverse e tutte 2 controproducenti:
la prima è che non va una sega, allora li avrei tante scuse (troppe) :smt124 , la seconda che va e ha potenza, allora in questo caso non avrei più scuse :trattore: :doh:

Griz #19 08-06-10 10: 56

Quote:

Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1158409)
qui ci sono diverse scuole di pensiero, non rispetto al motore o alla potenza/coppia che sviluppa, tanto più al tipo di banco prova e alla taratura dello stesso.
Secondo me, visto che non è stato ancora determinato un campione primario di riferimento per la taratura dei banchi prova, l'unico riferimento che si può avere è provando più motori sullo stesso banco, senza modificare le tarature dello stesso.
in questo modo si ha una comparativa.

Cosa non secondaria, il tipo di curva, perchè puoi avere la stessa potenza ma a regimi diversi. Questo comporta erogazioni diverse.

Spiegazione ineccepibile :si: :si: :si:

matrix 08 08-06-10 10: 57

il banco utilizzato è quello della CS RACING ed i parametri erano il più veritieri possibile in quanto volevo sapere con certezza cosa avevo sotto le chiappe........
posso dire che ho visto al banco anche uno IAME lavorato e la differenza non è molta...

sberla73 08-06-10 11: 43

Quote:

Originariamente inviata da matrix 08 (Messaggio 1158422)
il banco utilizzato è quello della CS RACING ed i parametri erano il più veritieri possibile in quanto volevo sapere con certezza cosa avevo sotto le chiappe........
posso dire che ho visto al banco anche uno IAME lavorato e la differenza non è molta...

ma secodo te il mio motore, a parte il somaro che guida , quanti cavalli puo' avere?
:zpf:

giuse#155 08-06-10 11: 51

Quote:

Originariamente inviata da sberla73 (Messaggio 1158454)
ma secodo te il mio motore, a parte il somaro che guida , quanti cavalli puo' avere?
:zpf:

ma vorresti una risposta così..............!? a sentimento?

matrix 08 08-06-10 12: 05

a simpatia.... direi che la potenza misurata in SV(somari vapore)di sicuro è 1 più del mio...

sberla73 08-06-10 12: 40

Quote:

Originariamente inviata da matrix 08 (Messaggio 1158468)
a simpatia.... direi che la potenza misurata in SV(somari vapore)di sicuro è 1 più del mio...

MI SA' che a (somari vapore ) mi batti alla grande , basta guardare come ti sei conciato il piede :si:


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