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MarcyFR 08-03-10 22: 40

quando si scalda si scarbura
 
ciao ha tutti,è due giorni che stò diventanto matto e non riesco ha capire il problema,la mini ha freddo per un 3-4 giri è carburata,poi improvvisamente comincia ha darmi i vuoti in riapertura del gas.guardando la candela la carburazione sembra buona,ho provato ha cambiare vari getti(dal 106 al 94)ma il problema persiste,ho provato anche ha giocare con lo spillo ma niente,sempre uguale,nessuna differenza....:doh:
cosa faccio?
AIUTATEMI PER FAVORE GRAZIEEEEEEEE.

Anthony 08-03-10 22: 55

bè se smagrisci peggiori! poi dal 106 tu passi al 94? sei masochista! di solito si calano di 2-3 getti per volta! o aumentano..... cmq... da fermo prende bene? quando rilasci il gas sta su di giri per poi calare al regime di minimo? spiega tutto... poi, di che motore hai, se 40-50, carburatore... cmq se ha vuoti appena spalanchi è magra di passaggio... insomma magra... non ha benzina... spiega bene i sintomi...

saxfast 08-03-10 22: 55

hai sbagliato sezione....
comunque penso sia magra....
anke perkè presumo hai un 18, e il 104 è piccolo....specie co sto freddo....

Davide#21 08-03-10 23: 20

Ma l'altro giorno nn avevi mica detto che senza filtro andava bene? Se e così nn può essere colpa della carburazione magra...

dani#75 09-03-10 00: 27

nn e detto che un 104 e piccolo io uso un 102 in pieno inverno e ho il 50 e il 18

manu491 09-03-10 10: 30

Quote:

Originariamente inviata da dani#75 (Messaggio 1105530)
nn e detto che un 104 e piccolo io uso un 102 in pieno inverno e ho il 50 e il 18

quoto, ogni motore è storia a se

comunque a rigor di logica se da fredda va bene e da calda va male è grassa. che spillo e getto del minimo hai?

Anthony 09-03-10 16: 46

Quote:

Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 1105626)
quoto, ogni motore è storia a se

comunque a rigor di logica se da fredda va bene e da calda va male è grassa. che spillo e getto del minimo hai?

vero, ogni motore a la SUA carburazione, cmq se non ci da informazioni più dettagliate non capiamo...

Stef81 09-03-10 17: 31

Quote:

Originariamente inviata da manu491 (Messaggio 1105626)
quoto, ogni motore è storia a se

comunque a rigor di logica se da fredda va bene e da calda va male è grassa. che spillo e getto del minimo hai?

Quoto!

E' grassa di passaggio quindi monta una valvola da 50 o uno spillo W16.

MarcyFR 09-03-10 17: 45

allora:
1 scusate per la sezione sbagliata.
2 il motore e un originale 40BZM 3t,carburatore 18phgb una roba del genere,filtro polini a cono.(max ora 94,min 50)
3 inizialmente avevo su un 104 ma ero grasso,sono sceso getto per getto fino al 94,e lì,controllando la candela sembrava bouna(cioè candela color marrone chiaro)giro 3 minuti esco dalla curva spalanco e vuoti improvvisi in riapertura...bo non so,non ne capisco in materia aiutatemi grazie.
4 non vorrei scendere ancora di getto per paura di essere troppo magro.
comunque lo smonto tutto magari è entrato dello sporco booooo...
grazie a tutti per i consigli.

aster76 09-03-10 21: 53

rimetti tutto come prima ma con un max da 110 vedrai che non si spegne!!!


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