domandina veloce
 

come li levate i paraoli, esternamente sensa aprire il carter.. e possibilmente non rovinanto la sede del carter???:smt121

Su paraoli di dimensioni più grandi pratico un forellino sul paraolio e poi ci infilo un "gancetto" metallico ed estraggo il paraolio! Metodo veloce e sicuro, però non ho mai provato sui nostri motorelli, la vedo dura...

io riesco a levarli con un cacciavite piccolo stando attento a non intaccare niente .
quando sei in pista e devi fare riparazioni di emergenza l' ingegno esce fuori :si:
unici che non ci ho mai provato sono quelli del motore reverse .

io infilo un cacciavitino tra paraolio ed albero, poi faccio leva senza forzare sull'albero, ed il paraolio si intraversa ed esce...
cmq il metodo del gancetto è ottimo e sicuramente più sicuro se nn te la senti di provare col cacciavite

piccolo uncino realizzato personalmente.... una cannonata!!!

L'uncino è la soluzione migliore...xkè lo puoi infilare come se fosse un cacciavite piccolino (dipende da ke dimensioni fai l'uncino :-))....poi una volta infilato...lo ruoti e la parte ricurva ti permetterà di estrarre il paraolio!

Damia....fallo come un tiramolle in miniatura...utilizzando un filo in acciaio...

Forse riesci anke a togliere i paraolio Polini da 22...faticando un pochino però... altrimenti nn è bello! :lol1:

bè, io prima di mettere i paraoli bzm per carter polini, avevo i suoi originali polini, quelli in ferro, tolti con il carter montato perchè perdevano, le bestemmie e la fatica la so solo io! :lol1:

io li tolgo con un giravite - spaccato senza rovinare la sede..faccio forza per girare il paraolio e poi esce da solo..in questo modo nn si rovina il carter..:si:

io con un cacciavite piccolo buco il paraolio e lo estraggo

Usa una graffetta come uncino, vengono via senza problemi! ;)