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Informazioni sul v50 di tdr motori
Scusate volevo sapere se qualcuno aveva comprato il v50, montandolo senza fare preparazioni come va? Per intenderci è il motore evolution per c1
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mai provato,ma x me rimane un cilindro cinese,ok ha cromatura italiana(forse...)
ma se hai un 50cc qualunque,lo prepari tu a costo 0 ,x cromarlo dovrebbero essere 60 euro,pistone nuovo son 40 euro quindi direi che con 100 euro hai un cilindro pari caratteristiche se nn meglio,quei 100 euro x un cilindro c1 li vedo buttati,meglio puntare su un bzm anche se usato e poi ti rifai il coletttore alla marmitta x montarlo,ma almeno son soldi spesi bene! |
Si ma da quello che dicono sono motori indistruttibili a me quello che interessa e se a livello di prestazioni sia più valido del 46 cinese con cupola tecnox
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se vai con il tasto cerca e digiti cilindro evolution di minimotoitalia che e' lo stesso
trovi una marea di discussione e consigli . io ne ho aperta appositamente una ,proprio perche ho curato lo sviluppo di quel cilindro . cerca e leggi , ce di tutto e di piu :si: |
Grazie per l'informazione anche se gia l'ho fatto ma non mi ha tolto i dubbi perche di questo motore ne anno fatto 2 versioni e del secondo che hanno rivisto i travasi e non se ne parla.Leggendo i vari post tutti ho quasi l'ho anno preparato io non essendo capace volevo sapere se da originale è valido
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un cilindro di fattura cinese...se non lo prepari va veramente poco...;-)
Quindi se vuoi lo puoi prendere,ma poi farlo lavorare da un preparatore...=) Quanti travasi ha tale cilindro??..=) |
sempre 5,e' il 39 rialesato e ricromato,mi pare con pistone italiano ''se non sbaglio''
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Quote:
tra il 46 cinese e questo ricromato , la differenza la fa soprattutto l' affidabilita'( ovviamente se montato rispettando le istruzioni che troverai allegate) diciamo che un po piu' di coppia ce l'ha , ma l' allungo e' presso che invariato , io ti consiglio di abbinarlo con una pancia grande cinese .:si: |
La pancia grande cinese e gia montata comungue grazie a tutti
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