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guru 23-01-10 21: 40

la miglior marmitta x 50
 
come da titolo, secondo voi qual'e la migliore?

motore 50 bzm 6t

DIGIO 23-01-10 21: 48

Tutto dipende da cosa cerchi...la bzm è la più versatile, la zpf 50 spinge molto ai bassi, la zocchi allunga un pelo di più. Anche la bzm 40 rende piuttosto bene e ti permette di allungare i rapporti...

duca 24-01-10 09: 00

Io ho provato sul mio motore allestito con carter polini preparati , albero zpf 39.6, 50 bzm 6t preparato e 18 dell'orto sia la bz da 40 che la bz da 50 che la cs da 50, e devo dire che il miglior risultato lo ho ottenuto con la cs. Ritengo che sia sbagliato anche parlare di marmitta migliore o peggiore, perche' ogni motore ha la sua marmitta ,dipende molto dal tipo di preparazione effettuata e dalla sua configurazione.Il massimo sarebbe poter provarle tutte o farla fare specificatamente per il proprio motore , ma non sempre e' possibile...........

guru 24-01-10 10: 51

su un motoree di serie il comportamento delle marmitte e diverso!
pro e contro di ogni marmitta?

Max '77 24-01-10 11: 57

Quote:

Originariamente inviata da duca (Messaggio 1076089)
Ritengo che sia sbagliato anche parlare di marmitta migliore o peggiore, perche' ogni motore ha la sua marmitta ,dipende molto dal tipo di preparazione effettuata e dalla sua configurazione.Il massimo sarebbe poter provarle tutte o farla fare specificatamente per il proprio motore , ma non sempre e' possibile...........

Poche volte mi è capitato di leggere sui vari forum una opinione così insindacalmente corretta! :si:
Sui motori di serie, per linea di principio la marmitta che va meglio è quella consigliata dal costruttore, se poi si cerca un qualcosa di diverso è un altro discorso...

guru 24-01-10 12: 40

cs racing, stamas, zocchi e bzm sono state costruite x cilindri di serie, contandop i gradi che si possonop sballare con gli stampi...
non penso che abbiano guardando i costi solamente "una piu allungo una piu ripresa e una piu ai medi"
queste sono le cose che l'ignoranza di molta gente dice...non tutti ovviamente...
posso capire la zpf che fa marmitte personalizzate ai propri stampi e lavorazioni ma tutto il resto?

Gp 0 24-01-10 13: 12

Quote:

Originariamente inviata da duca (Messaggio 1076089)
Io ho provato sul mio motore allestito con carter polini preparati , albero zpf 39.6, 50 bzm 6t preparato e 18 dell'orto sia la bz da 40 che la bz da 50 che la cs da 50, e devo dire che il miglior risultato lo ho ottenuto con la cs. Ritengo che sia sbagliato anche parlare di marmitta migliore o peggiore, perche' ogni motore ha la sua marmitta ,dipende molto dal tipo di preparazione effettuata e dalla sua configurazione.Il massimo sarebbe poter provarle tutte o farla fare specificatamente per il proprio motore , ma non sempre e' possibile...........

Bravo Duca!!

Io personalmente ho provato bzm 40 sul mio 50 cc e direi che per essere una standard non va male. Certo nulla a che vedere già con una cs racing, provata anch'essa sulla stessa configurazione.
Lo scarico è l'anima del 2 tempi!! Da ricordare..

DIGIO 24-01-10 13: 18

Quote:

Originariamente inviata da guru (Messaggio 1076180)
cs racing, stamas, zocchi e bzm sono state costruite x cilindri di serie, contandop i gradi che si possonop sballare con gli stampi...
non penso che abbiano guardando i costi solamente "una piu allungo una piu ripresa e una piu ai medi"
queste sono le cose che l'ignoranza di molta gente dice...non tutti ovviamente...
posso capire la zpf che fa marmitte personalizzate ai propri stampi e lavorazioni ma tutto il resto?

Io ho solamente riportato le senzazioni che ho avuto provando le varie marmitte sul mio bz50...


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