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problema revisione ammortizzatore 25 step
Ciao a tutti!
Come da titolo ho un problema con le tenute dell'ammortizatore dopo che ho sostituito tutti gli o-ring e i paraoli. mentre lo aprivo ho leggermente scalfito i 2 steli nella parte alta, ma successivamente con una carta super fine gli ho resi di nuovo lucidi e *****. Ho provato ad aprirlo e richiuderlo alcune volte senza risolvere il problema. In pratica se faccio lavorare l'ammo in modo lento non ha nessun problema di tenuta, mentre se lo indurisco e lo faccio lavorare più velocemente perde olio ed entra aria! Secondo voi è bastato togliere quel pochissimo materiale dagli steli(solo nella parte alta) per fargli perdere le tenute?Sostituendo eventualmente gli steli e l'interno con il kit bzm completo risolverei il problema?Dovrei prendere anche paraoli e oring nuovi? GRazie a tutti per l'aiuto... |
ma ti perde solo quando il paraolio lavora sulla parte rovinata o ti perde in ogni posizione?
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Purtroppo mi perde anche se lo faccio lavorare nella parte non "rovinata".Cè un modo per fare si che i paraoli stiano più aderenti allo stelo?magari mettendo quelle rondelline di gomma ,che si trovano nel kit revisione, tra il paraolio e il coperchio potrei fare si che chiudendo l'ammo la rondella faccia pressione sul paraolio e faccia più tenuta?
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Purtroppo essendo lo stelo cromato anche se lo hai recuperato con una carta molto fine ormai è compromesso...
Come ultima spiaggia prova a lucidarlo con polish fine e fresa con dischetto morbido... Cmq cambiando lo stelo di sicuro risolvi,e a quel punto cambia anche il paraolio :si: |
quoto fred, puoi provare a recuperarlo ma non vale la pena, cambia lo stelo
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grazie a tutti!ora provo a lucidarlo, male che vada stelo e paraoli nuovi!
Appena risolvo vi faccio sapere... |
Quote:
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ormaai non lo recuperi più l'albero..avendolo ripreso con la tela hai creato ruvidità per cui no cè più la tenuta..dovreisti portarlo a nichelizzare( non cè cromo) ma bisogna portar via quello spessore per poterlo nichelizzare alla misura originale..si fà tutto ma costa meno comprarlo nuovo.
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