guida modelli aggiornata
 

è stata aggiornata la guida modelli "ad aria". Un grazie a Ste#155.
http://www.minimotovrforum.it/minimo...2-modelli.html

Sicuro che quella che hai messo per ultima è una mk6???
Io non la saprei identificare... ma credevo che la MK6 fosse questa:

http://img31.imageshack.us/img31/9979/n6b35581.jpg

sì in effetti è stato fatto
un errore in quella guida

hai ragione... correggo in avotek!

questa in giro non l'ho mai vista... se te la senti di fare una descrizione la sposto in "modelli"... anche se mi sembra un telaio lucky o mk3 e carene gp3, niente di più! ma non ne sono affatto sicuro, non l'ho vista...

La luky 7 per diamine non ha a che vedere niente con l'MK6
l'MK6 è una classica MK5 ma con carene della G1
forcella con foderi come le MK5
lamierino saldato nella triangolatura del tealietto reggisella,
pedane pieghevoli

la avoteck ha il retrotreno regolabile in altezza come la D1,
carene della D1 e marmitta della D1
le dimensioni sono da midi
ha anche il canotto di sterzo su boccole che ne consente tramite la sostituzione di
variare l'angolo di sterzo.
Il telaietto reggisella è in alluminio.
Il motore monta tutti i componenti disponibili sul mercato
si và dal BB a 2 travasi,
albero spalle piene,
carburatore di 14mm rep SHA,
volano alleggerito frizione regolabile a 2 masse,
carter frizione con copripignone,
avviamento in alluminio,
filtro sportivo

era il forcellone posteriore che non mi sembrava affatto quello dell'mk5, no? magari mi sbaglio...

Non ti sbagli... il forcellone posteriore è diverso dall MK5 e poi il lamierino sotto la sella ha un angolatura diversa, alzando il reggisella e impostando la mini diversamente.

Per me, è un nuovissimo modello...

...come dalla MK4 alla MK5 è cambiata solo la forcella... qui andiamo con un modello con carene e retrotreno differenti. Quindi MK6.

Per un eventuale descrizione c'è da aspettare qualche giorno ancora e poi l'ho tra le mani.
Comunque il motore è il solito delle MK con avviamento in alluminio. Il telaio è un evolusione delle MK e per il resto cambia nelle carene.
Sembrerebbe adottare (a vedere la foto che ho postato) un rapido discreto e delle pedane forse migliori (anche se resto in dubbio sulla loro comodità in pista... vista l'eccessiva lunghezza).

Il modello invece commercializzato da AVT con telaio, carene e componentistiche "elaborate"... IO non lo saprei classificare.
Potrei addirittura pensare che siano state create su commissione da qualche importatore.