YeLLoW C1
 

salve ragazzi! è giunta l'ora di presentarvi la mia c1! La comprai usata ma messa benissimo come muletto(dato che l'altra mini è sottoposta ad un radicale ma purtroppo lentissimo cambiamento causa costi elevati) l'anno scorso a un prezzo stracciato:130E! era tutta originale tranne le gomme pbp e andava bn fino a quando non m si ruppe la catena, allora tra vari impegni l'ho tenuta x parecchi mesi trascurata in garage! qualche giorno fa però mi è ripresa voglia e sn corso da un ricambista e oltre alla catena ho comprato una cupola zocchi alta compressione che mi intrigava molto! monto il tutto e il motore sembra prendere il doppio dei giri!!!!:smt139
inizia subito una dipendenza e cerco di rimediare qualche altro pezzo qua e là che trovo abbandonato per il garage; si vanno dunque ad aggiungere: candela ngk, filtro a cono malossi e carburatore 19dell'orto, non ancora soddisfatto però trovo un occasione e mi porto a casa una marma pancia grande a soli10E!!!
vi sarei molto grato se potreste darmi dei consigli!!!
io pensavo di mettere anke:lamelle in carbonio(che spessore???), silenziatore derivazione scooter e appena ho tempo di sostituire cuscinetti e paraoli!
P.S.appena potrò farò delle foto:si:

proprio nn riesco a farne a meno di lasciarla un giorno in pace!!!:smt043
ho appena ultimato le lamelle in carobnio del pacco lamellare! le ho fatte monopetalo, peccato xò k nn ho potuto togliere il traversino sennò si formava un buco e le lamelle nn avrebbero chiuso completamente! domani provvederò alla carburazione
dite che va bn come base spillo w16, min45(o 50???) e max 98?
aiutatemi

Di getto minimo vai di 50 e di massimo parti dal 104 e semmai scendi se è grassa, il W16 con l'AN266 e valvola da 40 dovrebbe andare bene!!

Posta foto!

grazie mille!!!
qualcuno sà s si può togliere il traversino del pacco senza fare danni? se si come?
domani promesso faccio foto:si:

Si puoi toglierlo ma poi devi riempire la fessura con lo stucco epossidico oppure spiani tutto...

eccomi di nuovo tornato! dato che avevo un bel sileziatore polini di uno scooter l'ho adattato e adesso fa un sound stupendo! oggi ho fatto il test drive e devo dire che è cambiata veramente tanto! adesso ha molto più allungo! la carburazione fortunatamente l'ho azzeccata al primo colpo ed è perfetta! unici problemi adesso sn: i freni da regolare, comando del gas che quello cinese è scabroso e la frizione da smontare x sostituire le molle(che molle mi consigliate???) e regolarla(dato k è un pò consumata)!!! le foto mi dispiace ma nn l'ho fatte, ero troppo euforico di provarla, spero di farcela domani
accetto consigli e critiche costruttive

qualche foto..
almeno una.. sarebbe d'obbligo quando si presenta
la propria mini:box::si:

non perdere tempo con la frizia cinese.

Di molle puoi montare le zocchi cmq...

oggi ho ottimizzato la carburazione, sotto era un pò grassa e allora ho messo un 45 di min adesso è perfettaaaa!!!!
a stef81: perchè è meglio che lascio stare la frizza cinese? non va regolata?
e come promesso:


http://img237.imageshack.us/i/mini1x.jpg/
http://img390.imageshack.us/i/mini2.jpg/
http://img383.imageshack.us/i/mini3b.jpg/
http://img525.imageshack.us/i/mini4d.jpg/
http://img340.imageshack.us/i/mini5.jpg/

che ve ne pare allora???