da 17,5 a 21 racing.. bella differenza?
 

Ciao ragazzi, ho una Dm con 50 bzm a liquido al momento ho un 17,5 e sono tentatissimo di passare al 21 x renderla ancora più cattiva..
vorrei sapere se con tale modifica la differenza di potenza è notevole o se non ne vale la pena.. del tipo.. "ma si forse va un pò di più.."
me la voglio tirare in testa ogni volta che apro possibilmente.


vi faccio presente che ho il motore completo bzm tranne i carter che sono polini

:smt124

Vedendo i miei amici con il 21 la carburazione è più sensibile ai cambiamenti climatici.

beh.. io con la pioggia non ci vado.. generalmente ci vado solo in estate quindi non dovrebbe essere un grosso problema.. grazie x l'info xò

La differenza c'è, certo:si:

ti assicuro che col 21 è un altro mondo rapportandolo,nella mia esperienza al 18 e non al 17,5 che non ho mai avuto,in particolare ai medio bassi diventa proprio un altra moto

l'ho appena preso :sbav:
il mio problema è proprio ai bassi xkè io vado in una pista abbastanza tecnica e senza grandi rettilinei e mi serve la cattiveria in uscita di curva

Allora vai di 21 :si:

vai col 21 io ho provato quello normale con ottimi risultati ora monto il rancing quello nero per capirci e va veramente bene nonostante i miei 80 kg

anche io ho preso il racing!!! :si:

se e' per dartela in testa come dici te anche la mia col 18 me la do' in testa se non sono sveglio:sbav: l' importante e' trovare una carburazione giusta per il motore che hai :si:Il 21 e' ottimo ma con un buon 18 si hanno meno rotture di p...e.:si:ciao