voglia di elaborare
 

alla mia RB ho apportato le seguenti modifiche:
leve freni shimano,fili,guaine pasticche grc
gomme pmt t40 post t41 ant
rinforzi a telaio e carena
carburatore dell'orto 18 con relativo filtro e collettore
pacco lamellare con lamelle monopetalo 0,35
frizione campana pignone corona e catena zpf
sostizione completa cuscinetti e paraoli e guarnizioni
terminale marma in carbonio(polini)
raccordatura carter/cilindro,lucidatura carter e travasi motore
gas rapido tomasseli con relativi paramanubri

prossimi interventi amm di sterzo e monodisco anteriore da 160mm

che altro posso fare ancora??? la mini e di mio fratello(15 anni) che non cambierebbe la sua blata per nessun altra mini al mondo(anche se piu volte gli ho spiego la superiorita delle italiane) e vuole una blata super competitiva.
aspetto consigli grazie a tutti

quando sarà pronto,comprati il gt 50cc bzm!!!!!!!

ed io ci aggiungo un bel albero bzm a corsa lunga

ma l'albero fa molta differenza?
quando sara pronto il cilindro?

in termini di cavalli non fa moltissimo, il vantaggio e' che si ha una erogazione omogenea e pronta a tutti i regimi, rendendo cosi' sfruttabili tutti i cavalli della nostra motina
io l'ho montato e mi ci trovo da dio

il fatto e che sono ben 130 euro!!!! il gt 50 bzm quando sara in commercio? magari prendo tutti e due insieme!

il gt bzm dovrebbe uscire a momenti al massimo un mese, cosi' si dice, il prezzo credo si aggiri intorno ai 200/230 euro, ma secondo me montarlo con l'albero originale non ce la fai a portarla

dici che non ce la fa? be con una buona frizione che fa muovere il tutto e una carburazione ad hoc dovrebbe andare bene...

la blatina putroppo non vanta di un telaio super, ne tantomeno di un'erogazione fluida, quindi piu' si aumentano i cv e piu' diventa inguidabile, montare il gt bzm significa rendere la moto nervosissima facendo entrare + in crisi il telaio e di conseguenza la guida..... quindi non e' che senza albero non si puo' montare..... secondo me e' solo inutile havere tutta questa potenza e non sfruttarla a dovere.
te lo dice uno che ha speso un patrimonio in preparazioni sulla blatina
la potenza e' nulla senza controllo,

penso che col gt diventi un vero mostro!! pero magari con un buon amm di sterzo e due belle t41 una volta che ci si prende la mano ci si diverte molto..... anche se non sara facile guidarla