campana frizione
 

mi ? passata x la mente un idea e subito ho pensato di chiedere un consiglio a voi esperti.
se facciamo dei buchi sulla campana della frizione ,quindi alleggerendola si dovrebbe guadagnare in ripresa,xche se ? piu leggera sale prima di giri,ditemi se sbaglio?cosi potremmo migliorare la ripresa ad un costo zero.
x chi ne sa di piu di me(ci vuole poco)fatemi sapere cosa ne pensate

ce gia un post che parla di questo discorso...cmq ottieni risultati....

dov'? cosi lo leggo?

http://www.minimotovrforum.it/viewtopic.php?t=570

si chiama aleggerimento frizione ciao!!!!! :si: :si: :si: :si:

:si:

ragazzi non intendevo quello,forse mi sono spigato male
io dico la campana che gira attorno alle massette non il piattello porta massette
se si alleggerisce quella parte,che poi da il movimento al pignone,questo dovrebbe girare piu velocemente se il suo organo ? piu leggero no?forse non uso i termini giusti in pratica fare dei fori alla parte attaccata dietro al pignone
spero di essermi fatto capire

si ho capito cosa vuoi dire, sinceramente penso si possa fare, ovviamente dovrai fare una cosa bilanciata e precisa, unico dubbio che mi viene ? che la campana lavora anche in torsione quandoattacca la frizione e forandola corri il rischio che si possa spaccare all'attacco della frizione :/

qualcuno mi puo togliere questo dubbio,non vorrei fare una cosa x niente e rovinare tutto, aiutatemi :cry:

la campana gira perche gli trasmette il movimento la frizione al momento che attacca percui ? la frizione che deve girare pi? veloce perch? ? lei che prende la velocita di giri dall'albero motore!! e finche non ti fermi la frizione rimane attaccata alla campana altrimenti la campana non gira e di conseguenza il pignone che fa girare la catena che fa girare ecc..ecc...

secondo il mio punto di vista la campana pi? leggere serve solo ad alleggerire la moto :)

quindi non dovrei correre nessun rischio?oggi se ho tempo provo,vi faro' sapere :si: