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saxfast 14-09-09 13: 55

grippato cilindro nuovo....
 
ciao ragazzi, come ormai sapete, la dm presa da persone di cui non faccio il nome continua ad avere problemi....
mi era stata consegnata con bzm 40, cupola rossa, albero spalle oro, carburatore da 18 ( poi abbiamo scoperto ke è stato lavorato, con imbocco aspirazione portato a 21), scarico 50 ( poi abbiamo scoperto ke lo spillo è stato accorciato praticamente inesistente....), configurazione carburatore: max 108, spillo w16, an 262....
appena presa vado a girare e dopo nemmeno 30 metri grippa.....
armato di buona volontà e tanta pazienza, compro cilindro e pistone nuovi 50, cupola per 50, guarnizioni gabbia a rulli e via dicendo.....
faccio rimontare il tutto da un meccanico di minimoto, con configurazione carburatore: spillo w23, an 266, max 108.....
ieri vado in psta e me la consegna, faccio benzina al 4%, e dopo nemmeno 10 minuti ke giro piano, arriva un'altra inaspettata grippatura......
ora lasciando perdere il fatto ke la moto la dovrei tirare in testa a ki me l'ha data, ma non è raggiungibile al telefono, secondo voi, qual'è il problema???

paolomuge 14-09-09 14: 03

ad un mio amico, gli succedeva la stessa cosa, pur con impostazioni consuete, ben 3 cilindri grippati, cambiato in ordine, lamelle tutti i getti, carburatore, filtro, ma grippava sempre, alla fine è stato risolto sostituendo la marmitta................

Dominik 14-09-09 14: 05

rifai il blocco da capo, prova un altro carburatore e marmitta!!!!

max.panda 14-09-09 14: 07

un mio amico uguale... era il volano messo male... aveva due alloggi per la chiavetta...

saxfast 14-09-09 14: 08

Quote:

Originariamente inviata da paolomuge (Messaggio 995016)
ad un mio amico, gli succedeva la stessa cosa, pur con impostazioni consuete, ben 3 cilindri grippati, cambiato in ordine, lamelle tutti i getti, carburatore, filtro, ma grippava sempre, alla fine è stato risolto sostituendo la marmitta................



ma perkè voleva una carburazione differente???
era stata lavorata la marmitta???

andreabiordo 14-09-09 14: 12

io col bzm 50 e il 21 giro con un 125 di massimo

saxfast 14-09-09 14: 15

ma quello è un 18 con aspirazione portato a 21, e poi con mezzo accelleratore non dovrebbe risentire del max, poi con benzina al 4%.....

Cappino 14-09-09 14: 24

prova a vedere il volano, magari ha 2 sedi, oppure non schiavettato.

Cmq non si vende una moto in queste condizioni.

andreabiordo 14-09-09 14: 38

Quote:

Originariamente inviata da saxfast (Messaggio 995030)
ma quello è un 18 con aspirazione portato a 21, e poi con mezzo accelleratore non dovrebbe risentire del max, poi con benzina al 4%.....

ah si scusami avevo letto male:lol1:

saxfast 14-09-09 15: 04

smontato il motore....
è pieno d'olio, però la candela è molto kiara.....
al pistone, sullo scarico, ci manca un pezzettino del cielo.....poco sopra la fascia....


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