fessura nel Carter dopo grippaggio C1 avoteck 46 cc
 

Ciao a tutti,

dopo un grippaggio dovuto e residui di lavorazione, ho smontato il motore sistemato con il dremel l'accoppiamento dei carter perchè era rovinato, in punto si è formata una leggera fessura in prossiminità del condotto del liquido di raffreddamento, con la guarnizione è le viti serrate la fessura va a chiudersi per bene, pensate sia sufficiente a non avere perdita di compressione? eventualmente mi date una soluzione per non sostuire i carter?
grazie
Marcello:doh:

prima di mettere la quarnizione mettici un velo di pasta rossa e non dovresti avere problemi

Grazie,

una domanda hai una blata? hai fatto la modifca al perno del pistone?

Quoto, la pasta rossa dovrebbe risanare il tutto :si:

io penso che una coppia di carter costano al massimo 20€
vedi tu se vale la pena io dico di no appena si scalda la piccola fessura tenderà sempre ad aprirsi
meglio carter nuovi:si:

basta la guarnizione.... io possiedo una g1, e una volta di fretta ho montato una guarnizione che chiudeva il passaggio dell'acqua...... vi assicuro che non passava niente, se non smontavo, spaccavo tutto:mitra:

Si meglio carter nuovi, ma puoi fare delle foto per rendersi conto del punto.
ciao

io personalmente (RIPETO) sulla mie mini niente carter crepati!!!!!!!!!!
quando vado in pista ci vado per girare!!!!!!!!!!:si:
non per bestemmiare perchè la mini ha problemi:smt076
poi vedi tu
ciao ciao