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topo 05-07-09 13: 41

Problema carburazione
 
Ciao a tutti ieri pomeriggio sono stato a girare in mini evevo un problema sulla carburazione: io ho un motore bzm 3 travasi praticamente giravo con un getto del massimo 102; come getto del minimo avevo un 48 e lo spillo era alla seconda tacca dalla testa in staccata praticamente il motore rimaneva accellerato. ora vi chiedo ero magro di minimo e quindi dovevo aumentare il getto oppure devo agire sullo spillo? Poi sempre in staccatala mini tremava un casino è una cosa normale? La mini è una grc rr 2005.

dminneci 05-07-09 14: 27

butta tutto.. e vai a al mare.. ti conviene...

giggiox 05-07-09 15: 41

Se rimane accelerata per qualche secondo per poi scendere è sintomo di getto minimo troppo piccolo. Prova almeno un 50 o 52. Per le vibrazioni in staccata cerca di essere più preciso: dove li sentivi concentrate?? Magari hai il cuscinetto del perno di sterzo rovinato... controlla bene cmq i fissaggi del motore al telaio.

Draco brothers 06-07-09 13: 19

confermo,il fatto ke ti rimane accellerata per un pò quando kiudi completamente il gas è xk 6 magro di minimo...

topo 06-07-09 22: 15

Quote:

Originariamente inviata da giggiox (Messaggio 960538)
Se rimane accelerata per qualche secondo per poi scendere è sintomo di getto minimo troppo piccolo. Prova almeno un 50 o 52. Per le vibrazioni in staccata cerca di essere più preciso: dove li sentivi concentrate?? Magari hai il cuscinetto del perno di sterzo rovinato... controlla bene cmq i fissaggi del motore al telaio.

Più che altro mi vibrava il codino all'altezza del serbatoio davanti a me; ho messo svariate gommine per eliminare le vibrazioni quindi ho pensato che potesse essere la carburazione non perfetta a procurarmi questo vibrio sul davanti. Ho controllato tutti i fissaggi e sono tutti ben strinti

jourdan975 07-07-09 11: 15

sei magro ma potresti agire con la vite della benzina che per le piccole regolazioni va bene e cmq getto di massimo ...il minimo nn lo toccare :si:

Officina23 09-07-09 14: 46

Per me sei magro di minimo (io monto il 52), puoi anche alzare lo spillo ma andresti ad ingrassare in progressione senza risolvere il tuo problema.

Vibrazioni? controlla il fissaggio testa-telaio e quello posteriore del motore, e controlla anche la campana frizione perché a lungo andare si usura la sede del cuscinetto innescando problemi peggiori delle vibrazioni!


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