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skipdj 25-04-06 21: 27

filtro a cono..pro e contro
 
ragazzi, mi chiedevo se un filtro a cono tipo questo
http://i14.ebayimg.com/02/i/06/dc/23/96_1_b.JPG
può o meno incrementare le prestazioni della mia lucky (la configurazione la vedete in firma)
che marca mi consigliate?
dovrei comprare anche uno snodo per poter montare questo tipo di filtro?

mattia90 25-04-06 21: 42

io per la mia mk2 ho preso un filtro a cono malossi...però l'interno del filtro è in metallo non in spugna!!!

skipdj 25-04-06 21: 44

differenze?

Sks28 25-04-06 22: 18

il metallo non filtra bene la polvere. sui carburatori sha il filtro a cono serve solo a far più casino, sui phbg il discorso cambia ;)

valerioemme 25-04-06 22: 21

Io sulla mia vorrei rimontare un tipo di filtro artigianale come quello che aveva un mio amico sul fifty nei tempi d'oro... utilizzava una sorta di lamella in una specie di piccolo air-box... in pratica se si accelerava poco la lamella si apriva poco e passava meno aria... se spalancava il gas si apriva tutta e passava + aria... cosi' mi pare di aver capito.. il tutto in un airbox grosso come 3 pacchetti di sigarette e siigillato ben bene x creare la giusta depressione... boh provero'!

Lui lo montava come detto sul fifty con 80, 21, marmitta, campana, ecc insomma tutto il possibile e mi dice che andava veramente bene...

Sks28 25-04-06 22: 32

domanda...come caspita fece a carburare con una portata d'aria variabile?

Replicante 25-04-06 22: 40

Quote:

Originariamente inviata da Sks28
il metallo non filtra bene la polvere. sui carburatori sha il filtro a cono serve solo a far più casino, sui phbg il discorso cambia ;)

Certo, il metallo non filtra nulla. Nelle griglie metalliche c'è il tessuto oliato che trattiene la polvere, o almeno così dovrebbe essere, il filtro del mio sh è quello solito a cono cinese solo che era completamente secco :no:
Ho dovuto provvedere io, ho usato l'olio K&N che uso per il filtro della moto (anche se qualsiasi olio va meglio che lasciarlo secco)

valerioemme 25-04-06 22: 45

Me lo chiedevo anche io sks... prob non aveva uno sha, ma un phgb, + versatile (ma complesso)nella carburazione... Appena ritorna dalle ferie approfondisco il discorso, anche se sono 2 motori troppo diversi...
Cmq provare non nuoce...

skipdj 25-04-06 22: 45

quindi dite che migliora se monto il cono originale cinese?
voglio un suono più racing

Replicante 25-04-06 22: 51

Quote:

Originariamente inviata da skipdj
quindi dite che migliora se monto il cono originale cinese?
voglio un suono più racing

Allora monta un cono di aspirazione, senza filtro.
L'unico inconveniente è che poi ti aspira pure i piccioni :D


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