D1 info ricambi
 

Ciao a tutti ragazzi,
da oggi sono diventato possessore di una D1.
Vi chiedo quanto segue : devo sostituire radiatore e codino posteriore.
Il radiatore curvo originale DM e il codino reggisella, montano o necessitano di modifiche?

Che dite li cambio cuscinetti di banco e paraoli? gli SKF per carter polini 6.2 dovrebbero andare bene vero?

Grazie a tutti

ci sono già discussioni... prova ad usare il tasto cerca.
comunque il telaietto va bene, il radiatore nono so ma si fa presto ad adattare

per i cuscinetti.. skf, fag... sono i migliori, l'importante che prendi la misura esatta(cè il suo codice... trovi nel forum anche questo) e che siano con gabbia il materiale plastico e almeno i c3.. se c4 meglio

Grazie infinite

ciao, complimenti la D1 è una gran minimoto.
se ti interessa un radiatore curvo praticamente pari al nuovo lo vende Overdrive nel mercatino dell'usato insieme a un ammortizzatore di sterzo std bzm con relativo supporto a prezzi davvero ok:si:
dai uno sguardo tu stesso
ciao
http://www.minimotovrforum.it/ricamb...e-std-bzm.html

guarda se vuoi fare le cose x bene almeno:
cuscinetti
paraoli
guarnizioni (le originali sono troppo spesse soprattutto quella carter motore)
gabbia a rulli pistone

controlla la sede dei cuscinetti nella maggior parte i cuscinetti ballano e devi usare un prodotto apposito e dovrai fare i fori per lubrificare i cuscinetti...

poi ci sono davvero tantissimi altri accorgimenti ma sul forum trovi tutto

ciao

Grazie infinite
Infatti sto aprendo il blocco e cambio tutto ma se mi dici che i cuscinetti ballano allora sostituisco pure i carter perchè queste cose non mi piacciono.

se ragioni così ti conviene comprare un blocco ita direttamente...sistema quello cina e se poi non ti piace lo cambi...:si:

al mio ho fatto un bel pò di lavori e montato un albero polini ,solo perchè me lo ritrovai disponibile a carter aperto , ed una frizione ita ma i carter sono i cinesi a cui oltre a raccordare ho dato un'aggiustatina... il risultato è stato sorprendente.....

i carter sono ok... solo le sedi dei cuscinetti sono alcune volte un pò più grandi basta mettere la lockite apposita per cuscinetti e vanno benissimo...e fare i fori per lubrificare i cuscinetti...

a proposito i cuscinetti prendi quelli per motori polini TN9 C4 e come paraoli i quelli per carter bzm (fidati:si:)

al pacco lamellare ti conviene mettere gli stopper che non ci sono...
ciao buon lavoro

Grazie mercurees, infatti nel mercatino ho scritto a cristiano che vende un blocco polini intero. Lo preferisco......
Ora mi tocca cambiare solo il radiatore (ho scritto anche al ragazzo che vende il radiatore curvo bzm) e il codino reggisella.
Poi di cinese ci rimane solo mezza ciclistica :-)

se trovi un motore ita, spendi meno e hai un ottimo risultsultato. fai bene

devo dire che ti merita sistemare il blocco prima di partire io ho un brutto ricordo!!!!non mi è rimasto sano praticamente niente e alla fine ho ceduto ad un blocco bzm completo..
ps:adesso lo sto' vendendo