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vuoti big bore con dell'orto sha 14
salve a tutti ho montato da poco un dell'orto sha 14/14 con pacco lamellare in carbonio e fibra di vetro e mi sono usciti subito dei problemi... la minimoto si mette in moto e al minimo rimane perfettamente accesa ma se do appena un po di gas fa dei VOHHHH e si spenge, al contrario se apro insieme tt il gas la minimoto parte anche se sembra non prendere come dovrebbe. monto una jet pro con big bore monofascia 5 travasi e sul carburatore ho un getto 52 (originale) e siccome facendo arrivare poca aria al filtro (a fungo) il motore va bene anche con poco gas mi chiedevo... è il getto ? o ci sono altre cose da controllare ? grazie a tutti
ps: con il carburatore cinese andava perfettamente... :si: |
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cmq sei magrissimo....per partire prova un 70-72(se hai la "linguetta" sopra lo scarico, se non ce l'hai prova pure un 78)....poi da li ti giostri un po per trovare la carburazione più adatta..ma 52 è decisamente troppo piccolo.:si: |
non vedo linguette sopra lo scarico... ho 2 getti un 75 e un 85... che mi consigli ? provo con il 75 ? grazie!
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io al tempo avevo il getto da 76 col 40 e marmitta originale...
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quindi mi conviene provarci l'85 e al massimo sara' un po grassa... ?
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io con lo stesso carburatore e il big bore 4 travasi uso un getto 85 sto un pò grasso ma va bene!l'unica cosa è che mi imbratta un pò il motore!
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a me personalmente nonsi ingolfa rimane solo un po' grassa e quindi mi imbratta un po' il motore.pero' ora ho cambiato motore e devo ancora provare la carburazione,ho messo un 5travasi e devo vedere se il getto va bene!! pero' con il 4 travasi era ok!! diciamo che dovesti provare al massimo un 82 o addirittura 80 dovrebbe andar bene!!
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ho messo su l'85 e la moto sembra andar perfettamente... avvolte borbotta un po al minimo ma rimane accesa e quando do gas è fluida senza dare vuoti... per il minimo potrebbe esser troppo grande il getto ? :si:
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calcola che con il carburatore tipo sha purtroppo e' difficile avere una carburazione perfetta sia sopra che sotto!! per fare cio' dovresti avere un phgb o simili!! che hanno molte piu regolazioni!! ma a sua volta sono un po' piu' complicati da carburare!!
cmq prova 2 punti sotto tipo 83 o 82!! |
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