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roby27 11-05-09 12: 06

consigli su trucchi del mestiere
 
ciaoa tutti,volevo sapere se qualcuno può spiegarmi qualche trucco fai da te per guadaganre potenza su Dm motorizzata 40cc bzm con carter bzm,carburatore 18 con filtro a cono malossiin spugna,frizione 2 masse zocchi carbonio,scaico official dm!
esempio sentivo dei lavori da fare sullo scarico tipo allargare il buco del collettore,oppure lavori sul lamellare...
grazie:si:

Mirco 11-05-09 12: 23

Roby, se non sei pratico di questo tipo di lavori io mi rivolgerei a qualche preparatore di esperienza perchè rischiare di buttar via un cilindro è un attimo :si:

roby27 11-05-09 12: 44

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Originariamente inviata da Mirco (Messaggio 928088)
Roby, se non sei pratico di questo tipo di lavori io mi rivolgerei a qualche preparatore di esperienza perchè rischiare di buttar via un cilindro è un attimo :si:

mirco ma infati ho specificato lavoti fai da te,piccoli trucchetti che si possono fare nel proprio box a costo limitati,senza cose elaboriose:si:

resa1986 11-05-09 13: 44

frizione a 3 masse e gia ti sembra di guidare un altra cosa! e poi il trucco migliore - che è quello che funziona sempre - manetta piu spalancata!!!!!

SRT 11-05-09 14: 45

Quote:

Originariamente inviata da roby27 (Messaggio 928111)
mirco ma infati ho specificato lavoti fai da te,piccoli trucchetti che si possono fare nel proprio box a costo limitati,senza cose elaboriose:si:

ahimè ce ne sono pochi sulle minimoto,per tutte le cose servono strumenti apposta ed esperienza

allargare il buco del collettore è meglio che non lo fai,soprattutto se la luce è di serie a livello di geometria (larghezza e altezza)...è una cosa che va fatta con MOLTA cognizione di causa,come andare a toccare i travasi in larghezza,uno dei tanti miti degli psudo-preparatori,allargando i travasi va più forte...se non lo si fa con criterio,e solo in determinate circostanze,si va solo a peggiorare la situazione.

L'unica cosa che puoi fare tranquillamente a casa è lavorare sulle lamelle,utilizzare sui 18 std il cornetto in plastica da avvitare e relativo filtro e13 con imbocco da 58mm,cercare di aumentare la scorrevolezza utilizzando i cuscinetti appositi dove serve (ruote e campana ad esempio),ecc...piccoli lavoretti ahimè non ce ne sono

fianfian-flo 11-05-09 20: 03

Concordo sulla scorevvolezza, se pur di pochissimo avere tutto in ordine aiuta, catena oliata e tirata corretamnete, cuscninetti ruota e campana a basso attritro, pinze freno ben regolate, qualcosa aiutano a nn perdere energia in attriti inutili, vabbe si parla di piccolezze, ma il mare e fatto di gocce :D

Un 21 al posto del 18 su un 40 e' fattibile ?

altra cosa, se si ha un minimo di mano, regolare lo squish non e' un impresa

aster76 12-05-09 00: 20

Quote:

Originariamente inviata da fianfian-flo (Messaggio 928454)

Un 21 al posto del 18 su un 40 e' fattibile ?


fattibilissimo!!!

Savaracing-Mik 13-05-09 16: 15

Su qualsiasi motore lavoretti fai da te per incrementare la potenza, la vedo buia, nn pensare che nessuno vuol aiutarti perchè i trucchi nn si svelano, quello che chiedi è legittimo, ma credimi, a meno che cambiare il carburatore o quello che ti hanno consigliato, se nn hai pratica nn vedo altro.

Di cuore


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