Problemi con frizione
 

Buongiorno, sono un paio di anni che utilizzo la frizione zocchi con ottimi risultati sulla mia C1. Dopo l'ultima revisione però ho avuto un problema grave e inaspettato del quale vorrei sentire soprattutto i vostri commenti. La frizione è una 3 masse, è stata rimontata a regola d'arte, non è la prima volta che lo faccio, poi, dopo qualche minuto di test, ho aperto la campana per regolarla e mi sono trovato il piattello alla molla e la chiavetta fuori sede.
La chiavetta è evidentemente danneggiata ma quello che mi lascia più perplesso è che sembra particolarmente danneggiata la sede della chiavetta sul piattello. Ora vi posto alcune foto per farvi capire poi gradirei avere qualche commento di qualc'uno a cui è già capitato.
Grazie saluto a tutti
http://img23.imageshack.us/img23/742/18042009312.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/6701/18042009316.jpg
http://img379.imageshack.us/img379/7486/18042009322.jpg

Controlla che non sia sporco che si è attaccato...

non voglio farti critiche ma se hai trovato la chiavetta fuori sede è perchè non è stata montata tanto a regola d'arte, potresti anche non avere stretto tanto il dado di blocco.
Fai come ha detto stef81, ma la sede sull'albero è ok?

quel piattello adesso lo puoi buttare... perchè ti romperebbe tutte le chiavette.

anche secondo me non era perfettamente in sede....o talmente usurata che è uscita...il piattello anche secondo me non è recuperabile...nella seconda foto sembra di sì...ma vedendo la prima..c'è rimasto poco......

Scusate il ritardo ma sono stato impegnato in questi giorni. Rispondo subito alle vostre affermazioni.
Intanto la sede sull'alberò è perfettemente intatta; la frizione è stata montata correttamente, più che altro mi sa che la chiavetta, probabilmente perchè rovinata in partenza, è scappata via e ha causato il danno sul piattello.
Mi successe già, in altri motori, che si sfilasse la chiavetta, ma è la prima volta che mi va a danneggiare la sede del piattello, generalmente si disintegra prima la chiavetta.
Comunque, per proseguire i miei lavori cambierò chiavetta, piattello e dado ferma frizione, vi farò poi sapere se ho imparato la lezione oppure se sono proprio "de coccio":doh:
Magari qualche buon anima mi può spiegare (anche se mi sembra ovvio), il modo migliore per montare la frizione correttamente
Ciao a tutti

potrebbe sempre far rifare la sede chiavetta in un altro punto del piattello(sempre che non costi di + che comprare un piatello nuovo)


comunque mi sa che sia successo cosi perchè la chiavetta era lenta sul albero, o troppo bassa