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Pucciarello 10-04-09 16: 33

Frizione ... Dubbio
 
ciao a tutti ....

volevo sapere se una frizione a 3 masse , è migliore di una frizione a 2 masse , x una persona che pesa intorno ai 95 - 97 kg (senza tuta)

e i giri del motore , a quanto dovrebbero stare secondo voi ?


esempio : una pista tipo latina , che caratteristiche dovrebbe avere la moto , con le caratteristiche sopra indicate ( ovvero una persona 95\7 kg)

x caratteristiche intendo :

corone
pignoni
frizione etc


grazie mille

francesco 10-04-09 18: 08

Quote:

Originariamente inviata da Pucciarello (Messaggio 909978)
ciao a tutti ....

volevo sapere se una frizione a 3 masse , è migliore di una frizione a 2 masse , x una persona che pesa intorno ai 95 - 97 kg (senza tuta)

e i giri del motore , a quanto dovrebbero stare secondo voi ?


esempio : una pista tipo latina , che caratteristiche dovrebbe avere la moto , con le caratteristiche sopra indicate ( ovvero una persona 95\7 kg)

x caratteristiche intendo :

corone
pignoni
frizione etc


grazie mille

Certo la cosa e' risaputa che essendo abbastanza pesotto
oltre 100kg con la tuta la 3 masse e' l'ideale :si:

Poi per lapista di latina non so cosa dirti :D

Max '77 10-04-09 19: 51

Visto il peso 3 masse, gli altri parametri sono più soggettivi allo stile di guida che al peso.
Con il tuo peso ti consiglio di usare un pignone con diametro 10.

francesco 10-04-09 20: 29

Quote:

Originariamente inviata da Max '77 (Messaggio 910092)
Visto il peso 3 masse, gli altri parametri sono più soggettivi allo stile di guida che al peso.
Con il tuo peso ti consiglio di usare un pignone con diametro 10.

con diametro 10??

ci vai in autostrada con quel pigone li :rotfl::rotfl:

Claudio R.BLT 10-04-09 20: 40

Quote:

Originariamente inviata da francesco (Messaggio 910116)
con diametro 10??

ci vai in autostrada con quel pigone li :rotfl::rotfl:

Sicuramente intendeva M10 di filettatura non a 10 denti! :si:
Per la frizione la 3 masse penso sia la tua unica scelta!

dminneci 10-04-09 20: 49

Quote:

Originariamente inviata da francesco (Messaggio 910116)
con diametro 10??

ci vai in autostrada con quel pigone li :rotfl::rotfl:

mi vergogno dei tuo interventi...:lingua::lingua:

francesco 10-04-09 20: 54

Quote:

Originariamente inviata da Claudio R.BLT (Messaggio 910129)
Sicuramente intendeva M10 di filettatura non a 10 denti! :si:
Per la frizione la 3 masse penso sia la tua unica scelta!

ehhe eehhhh probabile tu ha ragione :rotfl::rotfl:
Quote:

Originariamente inviata da dminneci (Messaggio 910143)
mi vergogno dei tuo interventi...:lingua::lingua:

te sta' zitto :fava:

Max '77 11-04-09 09: 25

Quote:

Originariamente inviata da francesco (Messaggio 910116)
con diametro 10??

ci vai in autostrada con quel pigone li :rotfl::rotfl:

Eccerto che intendevo M10!!!
Essendo più spesso, 10 mm di diametro è più resistente del classico M8, quindi hai meno probabilità di spezzarlo.

svitato#17 11-04-09 09: 43

GLi m10 a me che peso 100kg intutato si sono sempre rotti sono più fragili degli m8,ti consiglio un m8 da 6 con una corona da 64 per latina,frizione in carbonio 3 masse,per i giri motore dovresti aggirarti intorno ai 15500 massimi e già hai un buon motore visto che latina è una pista che il gas stà per il 60% aperto e nn ci sono continue aperture chiusure tipo torricola molti giri nn li vedrai mai.
Ciao

dminneci 11-04-09 09: 51

io con m8 mai avuto problemi di rottura, al max eccessiva usura.


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