c1 tipo serpente
 

Ciao ragazzi,ho una c1 con telaio a traliccio che vende ora sul sito avotecnica,appena arrivata non l'hò nemmeno accesa e gli ho aperto in due il motore per cambio cuscinetti paraolio e tutti i vari lavori....
Rimontata e messa in moto, devo dire che a livello di motore non mi sembra male,calcolando che è la mia prima mini,ma ho notato un piccolo problema....la moto è importabile perchè quando cammina sbanda tipo un serpente...
cosa può essere? quale intervento mi consigliate?
io ho notato che lo sterzo non è allineato perfettamente alla ruota,nel senso che se tengo il manubrio dritto la ruota non stà perfettamente dritta
può essere solo quello? visto che uno tende a tener dritto lo sterzo si innesca lo sbandamento...

grazie a tutti x l'aiuto che sicuramente mi darete.....

penso sia quello....
nella peggiore delle ipotesi hai il telaio + storto delle altre, ma non credo....
metti dritto lo sterzo, e controlla ke gli steli sono alla stessa altezza...
ciauz:si:

ok grazie mille,io credo 90% sia per lo sterzo visto che uno quando guida tente a tenerlo dritto,infatti l'effetto è quello di continue regolazioni...

qualche volta capita che i telai c1 siano molto storti....
ho visto c1 che avevano le ruote disassate anche di 3 cm....camminavano in pratica di traverso....
controlla prima l'allineamento anche della ruota posteriore sul forcellone...tantissimo non sarà in quanto ti scapperebbe la catena di continuo....ma controlla :si:

ho lo stesso telaio adesso che lo provo posterò il mio parere

Grazie mille a tutti...un'altra cosa se posso approfittare :-)
allora,quando giro la ruota a mano la catena è prima un pochino tirata e poi un pochino lenta...non moltissimo ma si nota.
poi quando la metto in moto e poi la faccio scaldare dò gas per partire e non parte....anche a tutto gas...poi lascio e ridò gas allora attacca...voi pensate che sia perchè la frizione è nuovissima e si deve rodare per bene?calcolate che ha a malapena un pieno...
grazie mille ancora...

ciao
per il fatto catena...
per prima cosa fai un buon allineamento corona pignone...il problema però è riconducibile ad una corona sicuramente ovalizzata(se hai sù quella cinesi sostituiscila subito con una in ergal)o catena con una o più maglie grippate....male non sarebbe cambiare anche questa con una ita...
sono 2 componenti molto importanti...
per il secondo problema...sicuramente hai la frizione tarata troppo bassa...in sostanza attacca troppo presto....
devi stringere le molle....
se hai la originale a tre masse devi avvitare i 3 granetti in ugual modo. comincia al dare un giro completo a ogniuno e riprovi...senza esagerare altrimenti se la "alzi" troppo potresti arrostirla :si:

anche io ho una c1 è piu o meno mi faceva lo stesso lavoro(serpente) ho risolto il problema mettendo l'ammortizzatore d sterzo...ciao

se avete le gomme originali cinesi, il motivo del vostro "serpente" può essere quello.
da me legomme, speciamente quella dietro, sono ovali (se non quadrate) e quindi la moto in curva si muove molto.
Sto aspettando delle PMT da mettere e poi i farò sapere come và.