Frizione e campane la guerra
 

Allora apro questo post perchè vorrei cercare di capire con l'ausilio delle vostre esperienze piu o meno quale è l'andazzo giusto...
Allora in linea di massima so ke ci deve essere piu o meno 1 mm tra massette e campana; su questa base mi regolo con campana da 80mm 79mm a volte 78mm.
A parte questo tutto il resto è un mistero, sono giunto a conclusione che nn sia una scienza esatta e quindi mi servono consigli di esperienza di vita vissuta!!!!

Cerchiamo di capire,secondo la vostra esperienza:

- ci sono delle preferenze sulla misura della campana se si ha una 2 masse o una 3 masse?
- Il peso del piattello influenza la scelta della campana?
- Le mollette (bzm) rosse-blu, capito che sono diverse ma in pratica una faccetta in piu qnt giri motore sono? e sono uguali per entrambe o le rosse hanno un rapporto giri/faccetta diverso? e tra 2 e 3 masse ?
-perche paradossalmente con la 3 masse bzm uso una campana piu piccola che con la 2 masse zokki?!(a prescindere dall'usura)

Sono curioso di sapere cosa ne pensate e cosa usate voi come soluzione perche ognuno dice la sua, un sacco di gente sostiene che la campana da 80 va bene per tutto e robe simili...io la 80 nn sono mai riuscito ad usarla per esempio!!!

Domanda lecita dell'ultimo minuto; per quale diavolo di motivo la mia frizione 3 masse bzm sulla mia mini sta bene con la campana da 79 mentre con la 80 slitta e la stessa frizione sulla mini di un mio amico con la 79 non entra e con la 80 gira a palla?!?!
N:B: io carter bzm con campana bzm lui polini con campana zocchi
GRAZIE:inferno:

io
 

io uso sempre la 80 su una bzm 3 masse ,ho comprato una 78 ma non mi trovo bene arriva troppo al limite .secondo me una 80 e quando si consuma al massimo una 79e lideale .oviamente montate su 2 carter differenti senza ogni volta massacrare la campana .

quoto.. io sulla mia campana cina campana da 80... quando le massette si consumano, via via le spessoro... e cosi' le finisco senza problemi.

Certo l'ideale sarebbe avere una campana da 79 ;)

Ti rispondo solo in alcuni per mia esperienza personale, poi ognuno ha i suoi parametri, io con frizione 3 masse carbonio bzm su camapna bzm scivolava di piu rispetto alla zocchi, da oggi uso sempre zocchi, ora con la frizione 2a e campana della zocchi e' una cossa assurda quanto tiene.

Io la campana la cambio solo quando la frizione scende tanto sotto ai 2 mm,preferisco usare le rondelle.

Per la misura mi regolo in base alla risposta della frizione

ora inizio a riorganizzare le idee...a spessorarla nn avevo mai provato, adesso ci provo...
alra cosa che ho notato, la 3 masse bzm si consuma in maniera meno uniforme della 2!! in pratica lavora meno sulla parte finale delle massette, ma è normale?

x parte finale intendi sulla punta, nella parte + distante dal perno dove ruota?
oppure nell' altro senso, si consuma + dal lato dx o sx?

intendo che la parte ultima rispetto alla rotazione!!!

strano... ma le massette sono nuove? in genere all'inizio la massetta non tocca mai tutta, bisogna rodarle un po' in modo che copi la forma della campana... che dire... usala ancora un pochino e vedi se la superficie di contatto aumenta ;)

che io sappia la 3 masse è leggermente + menosa da tarare in quanto tutte le masse devono attaccare insieme...prova a regolarla bassa mollando i 3 bulloni e poi via via sali...
se riesci poi a postare la foto della frizia sarebbe ancora meglio ;)

nono ormai nn è piu nuova!!! faro 2 foto e le posto...cmq adesso la spessoro e vedo che cambia