HELP...Cuscinetti,paraoli,candela,ecc ecc.....
 

Ciao ragazzi.....ho ugente bisogno di sapere i codici dei MIGLIORI cuscinetti da banco per il motore BMZ 40,il codice dei paraoli motore,che pistone montare,quale candela è la migliore(ho anche il GPCrono e non vorrei mi facesse interferenza!!).....e inoltre qualche consiglio su quante guarnizione di base mettere sul cilindro,come fare il rodaggio del motore ecc ecc.....e inoltre qualsiasi altro suggerimento per far rendere al meglio il motore è ben accetto!!! :si:


Grazie...... :lol1: :moto:

guarda c'è una guida per i paraoli e per i cuscinetti...
http://www.minimotovrforum.it/guide-...araolio-e.html
per i paraoli prendi quelli alta scorrevolezza(durano di meno però)
per i cuscientti SKF 6202 tn9 c3 oppure c4
per le guarnizioni devi veder te con lo squish...

Grazie s.rond!!! :si:

Ma nessuno ancora mi ha dato qualche altro consiglio........:smt155

Eppure quando vogliono...son tutti dei MEGAMECCANICI!!!! :lol1:

1) Per quanto riguarda i paraoli quelli indicati per te sono i bzm alta scorrevolezza per motore bzm se non sbaglio le misure sono 15 5 24

2) I cuscinetti prendi skf 6202 c4

3)pistone dipende dalla tolleranza del tuo cilindro per prima cosa l'hai mai portato a lucidare (lappare la canna)??? il pistone originale che tipo era (00, 0, A...etc. etc.) era??

4)la candela da montare per mettere un contagiri e' la BR9EG anche se te ne consiglio un paio perche' proprio per la resistenza sono tendenti a bruciarsi piu' facilmente del normale se non monti un contagiri ti consiglio la B9EG.

5)Per la guarnizione di base non posso darti consigli posso solo dirti di provare a fare uno squish che si aggiri attorno al 0.40 (non andare sotto se non devi fare gare) di conseguenza dovrai provare tu la guarnizione che ti fa' ottenere quello squish!

6) Rodaggio ti consiglio di fare un paio di pieni minimo con miscela al 3 percento per poi diminuire al 2 a fine rodaggio, usa olio sintetico 100% e all'inzio cerca di far abituare il motore a tutti i regimi senza farlo sforzare troppo qualche rapido apri e chiudi soprattutto all'inizio e' indicato. verso la fine del rodaggio dai una bella stirata al motore per farlo abituare agli alti regimi (se lo tieni sempre basso di giri quando cercherai l'allungo il motore si "siedera'").

cuscinetti bzm c4 in bachelite,cuscinetti alta velocita rossi sempre bzm.