quanti giri?
 

ciao raga,sapete quanti giri motore potrebbe fare indicativamente una mk2 standard con carburatore 14/14 e mamitta modificata?:smt132

tra 8000 e 9000 giri

io con la mia mk2, ai tempi modificata solo con carbu 14-14 e marma, con il 7-68 affiancata da una macchina ho fatto circa 55 all'ora, quindi in base al prg di conversione, il mio motore gira circa sui 10k giri.
Facendo la gara con il mio amico, che aveva la marma originale (tristezza) in lungo lo passavo alla grande, e ad orecchio sentivo che il mio motore andava parecchio + su di giri... non so quanti, ma un po'...
quindi sempre ad occhio (orecchio) penso che originale sia sui 9000, cn una buona marma 10000, devo provare ancora con il bb, l'albero ecc ecc...

ok,grazie mille

10000 con poche modifiche
silenziatore aperto (xchè di fabbrica è strozzato) candela bm6a
tubo benza e filtro.
ciao

quindi...sui 10000, vabbe non è male...io ho ancora la marmitta originale...ma conviene il metodo del taglia e cuci per quanto riguarda la marmitta originale???
grazie

benefici con il metodo taglia e cuci ne ho avuti,l'unica cosa è che con questo metodo una marmitta può uscire bene ed un altra no,se 6 sfortunato potresti notare poca differenza.se invece ne compri una fatta da un professionista benefici ne avrai di sicuro.sicuramente se la fai te con 10-15 euro te la cavi mentre se la compri il prezzo sale decisamente.comunque 10 euro non cambiano la vita e conviene provare.

infatti... una cosa interessante da provare sarebbe fare una ...modifica alla modifica...:p in pratica si potrebbe allungare la pancia originale ancora un po di piu', fino a portare il controcono sotto il sottocodone...qui invece che farla uscire dritta, basterebbe far saldare una curva ad U (come in certi scooter) e montare il silenziatore rovesciato... si avrebbe cosi' una pancia ancora + lunga, telaio permettendo...

Come si dice, provare..

ecco quello che intendevo...

http://img508.imageshack.us/my.php?i...odifica5zi.jpg
http://img508.imageshack.us/img508/4...fica5zi.th.jpg

dunque, la mia mini, col solo carburatore da 14, prendeva i 9000, da originale 8300 e ora con marma modificata da guida, carbu 14 e aggiustamenti vari ma con motore 39 cc si avvicina ai 10k.