Problema frizione zocchi su c1!!gratta!!
 

:1st:ciao a tutti!!ho una C1 e ho appena comprato una frizione a 2 masse gold in carbonio della zocchi per il mio modello ma una volta montata la campana e richiusa, muovendo la moto, la campana gratta all'interno infatti si è segnata sui fori di ventilazione!!come mai?ho controllato se è dentro bene ed è tutto a posto.aiutatemi voi smanettoni!!ciaoooo

ciao pezzo....avevo anche io una c1...mi sembra strano questo problema...premetto che usavo bz 3 masse...ma il mio socio anche lui usava zocchi in carbonio 2 masse...e non ha mai avuto di questi problemi!!....prova a controllare la differenza di diametro tra la frizione....e il diametro intreno della campana.....che campana hai?? originale o zocchi???
ricordati che quella differenza deve essere all' incirca di 1 mm massimo 1.5.....


Comunque può essere che la chiavetta dell' albero si sia staccata, arretrata a me è successo...ti sempbra che sia tutto a posto invece è molto avanzata rispetto alla posizione corretta!

spero di esserti stato di aiuto
Ciao

La frizione non è correttamente in sede.

Smonta tutto, togli la chiavetta e monta frizia e campana, se non tocca e la chiavetta che esce dalla sede

scusa la mia ignoranza ma come faccio a togliere la chiavetta dall'albero?è fissa no?l'unica cosa un po strana è che il foro della frizione mi sembrava un po piu piccolo di quella cinese che ho,solo che adesso la zocchi che ho su non riesco a toglierla e ho ordinato un estrattore oggi appena mi arriva la tolgo e misuro bene i fori...di solito la frizione la toglievo con le mani poi certo magari solo quella cinese ciao grazie

secondo me hai l'albero che si muove orizzontalmente ...quindi o cuscinetti andati oppure albero andato....

prima però con l'altra frizione non lo faceva come mai con questa si?sono andato prima a guardare e se prendo la frizione con una mano e la tiro verso di me l'albero fa un rumorino e si muove in avanti di 1 mm circa e se spingo ritorna indietro.

La chiavetta si può togliere.

Il piattello cinese ha una tolleranza diversa da uno zocchi o bzm e questo è un motivo in + per spostarti la chiavetta quando la monti...

Si è vero anch'io ho un motore con un gioco sull'asse di 2 mm (si si millimetri) ma non avevo problemi di sfregamenti.
Se il nostro amico qua dovesse avere 3/4 mm bè allora potrebbe anche essere.

Qesto problema è da imputare all'albero motore che ha rasamenti di spallamento troppo sottili o ai carter con troppa polpa sui piani di accoppiamento.


Si si le solite tolleranze cinesi... :lol1:

be io avevo un gioco di 1/2 mm e mi sfregava...
ma era il cuscinetto che ballava sull'albero...

quoto ste....come dissi io...prova a controllare la chiavetta e quindi che sia bene in sede la friz

domanda:
hai la campana cinese con il pignone ad innesto????