motori polini
 

ciao , volevo fare un paio di domande relative ai motori polini allora:

io so che il 316 ? 3 travasi 39 cc , il 316 A ? un 5 travasi 39 cc ed infine il 316B un 5 travasi 50 cc .
Mi sapete dire + o meno la differenza di potenza e num max di giri fra sti motori a parit? di configurazione?
La polini fa altri motori per le minimoto?

Ho cercato sul sito della polini ma non ho trovato nulla

La polini f? il motore 4,2 hp con cilindro aria 315; il motore 6,2 hp con cilindro aria 315 ad aria e cilindro 316 ad acqua, e il motore reverse della gp3 da 12 hp. I cilindri come dici tu c'? 40cc 3 e 5 travasi e 50cc 5 travasi.
I dati tecnici dei motori non ci sono da nessuna parte.
La polini f? tre tipi di carter: 4,2 ; 6,2 e reverse; poi a seconda di che cilindro , carburatore e scarico metti le potenze variano.

La dm monta motore polini (carter 6,2) con cilindro 5 travasi 316A, carburatore SHA 14 e scarico Dm official e dichiara 10cv a 11000 giri.

grazie lorey preparatissimo come al solito. Secondo te con lo scarico DM official e pgbh 14 ma con motore 3 travasi che potenza puo avere ? 8-9 cv?

ciao egrazie ancora

Il phbg 14, rispetto al SHA, non ti d? pi? potenza ma ti migliora l'erogazione sia a giri alti che a giri bassi (lo sha devi trovare un compromesso per la carburazione), il motore svilupperebbe 6,2 cv con uno scarico standard, penso che con l'official dovresti avere sugli 7,5-8cv.

io preferisco il phbg all'sha (quest'ultimo non lo posso proprio sopportare, a essere onesti....la carburazione non ? mai davvero buona, o almeno come si conviene)

ma secondo voi ? possibile adattare un motore polini a una china aria? magari un motore di vecchia progettazione polini 3/4 anni fa....??? :bye: :bye: :bye: :bye:

ma guarda...ho visto delle lucky 7 preparate da un tipo qui a roma che correvano come delle dannate solo che li le modifiche erano davvero massicce ma il motore era originale solo che cilindro e carburatore erano stati un "pochino ritoccati"

oggi in pista ho beccato un tipo con una midi DM come la mia....guardandola bene però aveva una differenza non montava il cilindro 316/A ma monatva un cilidro diverso esteticamente e portava la dicitura 316/4 ma che motore è? Sembra uguale esteticamente al cilidro della Gp3.....tra l'altro la mia andava di più.....
Mi ha detto che a lui l'hanno venduta per una 10 cv....bhoooooo

Ci sarà sempre stato scritto 316/A (magari la A è venuta storta), potrebbe essere il modello EVO (con il traversino al posto dei booster) meglio i booster. Oppure se era più squadrato del tuo potrebbe essere l'ultimissimo modello del 316A (a prestazioni non cambia niente). Cmq sono tutti 40cc 5 travasi.