Accelero, sale di giri, mollo e si spegne...
 

Dopo aver fatto revisione al motore ho rimontato tutto, ma riscontro ancora un problema a moto ferma (anche perchè non mi dà modo di provarla).
Mantiene il minimo a 2000/2500 giri circa, quando vado a dare gas (mi sembra che risponda bene) la moto sale di giri, ma appena mollo l'acceleratore questi scendono a picco fino allo spegnimento, senza passare per nessuna fase di stallo a regimi più bassi.
Io monto il 19 originale della Z1, i getti però non ho capito che misure abbiano sebbene li abbia smontati e guardati. Lo spillo è alla seconda tacca, ma mi succedeva lo stesso alla prima (dall'alto).
Possibile che sia la bobina? Io l'ho messa a 0.30 dal volano. Lo dico perchè a volte quando tiro la corda d'avviamento, la moto si accende, poi lascio andare la corda e appena prima di arrivare a fine corsa dà come uno scatto facendo spegnere il motore.

Qualcuno sa aiutarmi?

Grazie mille

Ah, aggiungo che le accelerate che faccio sono bel lontane dalla massima apertura. Basta anche un piccolo tocco di gas, fino a 3000 giri circa, che poi riscende fino a spegnersi.
Quando vado a muovere le viti non succede nulla di anomalo o controsenso, dunque se svito la vite aria (ghigliottina), il regime si abbassa, così come se svito quella miscela.
Non so se può aiutarvi a capire meglio, ma il motore sembra proprio non poter girare ad un minimo di meno di 2000: appena sotto questa soglia fatica proprio a stare acceso.

Ultima cosa, la candela è una ngk B9EG

forse è magra controlla la candelaa

Soffia bene tutto il carburatore. I pelucchi fanno brutti scherzi.