Squish 911 50
 

Salve ragazzi, posto che conosco benixximo il procedimento x rilevare i valori di squish in un GT, che valore mi consigliate sulla mia 911 r 50?

o.50 io ce l'ho sulla d1 che ha lo stesso motore:si:

Quoto meglio non scendere sotto questo valore con le cinesine!

Attualmente ho dovuto riutilizzare la testa del 40 perchè non dispongo ancora del supporto antivibrante per poter utilizzare la testa 50. Inoltre ho conservato il carburatore 14 visto che la moto è destinata al mio erede di 11 anni.
Risultato: il motore è vuoto ai bassi ed entra tardi e repentinamente in coppia. Di chi è la colpa?

a naso direi della frizione!

Probabile,è la prima cosa che viene in mente..ci vuole qualche info in più però per capire meglio!

La frizione attacca bene, è solo l'erogazione che sembra spostata molto in alto. Può essere la marmitta visto che monto quella della z1?

Ma non penso se più che per farla stare l'hai modificata e hai creato qualche strozzatura!la carburazione com'è?

La marmitta monta senza nessuna modifica, anzi ho sostituito il tubo in uscita quasi completamente ostruito dalle saldature originali, con un'altro da 16x14mm (misure specifiche bzm).
L a carburazione va bene anche se con i limiti del 14-14 originale; per un pilota di 11 anni non vorrete farmi montare un 18 o un 19? :rotfl:

perchè no io a 11 correva con il ktm 65sx nel regionale:smt150