erogazione malossi
 

una domanda ho un malossi orig. nn toccato squish 40 albero polini spalle blu
carburatore phbg18
max.100
min.50
spillo w23 terza tacca dall'alto



la moto con la friz. a 9100 giri va bene sotto fa schifo nn entra in coppia ma nn è che vada tantissimo + forte del polini 3tr. che avevo prima

in pratica la coppia è più in alto e tira un pò + giri ,prima la coppia partiva da giri più bassi il risultato è che pur avendo un motore + potente i tempi sul giro si sono alzati di un sec. e vado più lento di prima

la domanda è mi devo abituare io? ho sbagliato qualcosa?

guarda io ho malossi con albero bzm spalle grigie carbu 21 malossi air box motorforce e marmitta x 40..la moto mi va da dio e cammina tantissimo anke ai bassi e devo dirti ke affianco tranquillamente i 50 pompati..all'inizio mi son dovuto abituare xkè ha un bel tiro il malossi e apro molto prima di uscire dalla curva e la moto esce a razzo..adesso ancora di + con l'airbox ke me la a addolcita sotto...ti dico ke avevo un 15 prima e la moto nn andava un cavolo ho messo il 21 malossi lo tarato se vuoi ti dico la taratura esatta e la moto dopo credimi volava.

carburalo bene e vedrai che differenza!!:si:

può essere anche che ti devi abituare... il 3t va come un trattore... il 5t è molto diverso...

stessa cosa anche a me!
pensavo fosse piu potente o cmq con una gestione della coppia migliore!

........e lo squisch a 0,35mm!!!

io ho messo lo squish a 0,4.
ora ho provato a cambiare le lamelle!
e tranquillo come motore!pensavo peggio!

Credo che Tommi,vorrebbe sapere come può addolcire la partenza del motore per farlo essere meno brusco e migliorare l'erogazione fino dai bassi senza dover tarare per forza la frizione sopra i 9000 giri e partire come un razzo incontrollabile?

Come prima cosa prova ad abbassare lo squish almeno a 0,35.

Per il discorso frizione,secondo me è normale doverla tenere alta,anche io che ho un 50 se non la tengo a 9000/9200 la moto non va...

il carter motore è da 6,2 cv? che frizione monti?