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Punte Dremel
Premetto che ho provato con parecchie chiavi di ricerca, ma, sebbene mi sia letto molti post sul dremel e suoi utilizzi, dedicandoci parecchio tempo (dato che un topic tira l'altro quando ne sai ancora poco e cerchi di assimilare quanto più possibile)...non ho però trovato risposte esaustive alle mie domande inerenti le punte del dremel:
1) i cilindri abrasivi servono a qualcosa? 2) per lucidare, prima di usare carta abrasiva fino a 1200 e poi pasta abrasiva con tampone in lana, che punte usate? Quali spazzole? 3) per asportare materiale dai carter nella raccordatura mi confermate che il top sono le frese al carburo di tungsteno? Se sì, alcune in particolare? 4) le mole abrasive hanno qualche impiego? Come sempre, vi ringrazio in anticipo. |
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Con le spazzole o le mole (che si impastano subito con l'alluminio) non ci fai quasi niente... |
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Le mole ho notato anche io che si impastano con l'alluminio. |
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X rendermi conto delle irregolarità della superficie passo la carta abrasiva 400 e asporto dove serve infine con la punta piccola irruvidisco tutto. |
Neanche la testa del pistone o la cupola o lo scarico?
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X lo scarico si puoi farlo... |
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le parti calde, cielo pistone, testa, scarico e anche la biella andrebbero lucidate al contrario le parti fresche travasi, carter immissione miscela dal pacco
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ok, ma sono lucidature che richiedono particolari accorgimenti o posso procedere come dicevo: spazzola, carta e pasta?
scusate, ma vorrei fare i meno errori possibili :D |
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