...è normale che...???
 

ho rimontato la mia blata, ho messo la frizione zocchi 2 masse in carbonio, la campana misura 80, provo ad accenderla e ad ogni colpo di avviamento gira albero con frizione e campana...e se provo a spingere la mini la ruota di dietro è inchiodata se la catena è messa perchè deve far girare pure l'albero, ma non ci dovrebbe essere un pò di spazio tra la campana e la massetta? ho letto circa 1-1.5 mm
Cosa posso fare? le molle sono tarate a 26 mm

la frizione non è ben inserita affondo;)e tocca sulla campana,il diametro non centra....e lasciala a 26 altrimenti la bruci i 20mt...

mmm...ho avvitato il dado con la pistola del compressore, come faccio per farla entrare di più? la prendo a martellate? (vorrei mettere la faccina ke ride...ma nn posso)

come è successo a me il pignone tocca la frizione...io ho molato via 2 millimetri di filetto del pignone

era successo anche a me in una delle mie blat@...
controlla che il dado ti stringa bene la frizione e che non forzi nel perno dell'albero...con quella zocchi è frequente...se è così devi inserire ina rondella prima del dado ....

prima di mettere in bullone(che non è buona cosa tirare con la pistola) devi con tubo dare un paio di colpetti di martellino in modo che la frizia si innesto bene,poi avvit a mano...

pulisci la sede della chiavetta sulla friz e un po la chiavetta sui fianchi sulla mia la sede della chiav sulla frizia era leggermente piu' piccola forse per via della pittura e come inserivo la friz spostava la chiavetta e non andava fino in fondo , passale entrambe con un po di carta vetrata devi solo pulirle appena appena ,prova cosi' vedrai che risolvi

grazie a tutti, con la moto spenta e ferma la campana non gira libera, ma si trascina la frizione, tra un pò smonto nuovamente la campana e vedo cos'è in base a tutto quello che mi avete detto che può toccare