carburazione repl blata originale
 

Aspettando la guidina di Lorey,:smt122
vorrei, se possibile, lumi da più esperti.
La moto è originale con carburatore ( cina naturalmente), la candela è metà nocciola ( verso l'elettrodo) e metà tendente sul nero ( la parte opposta).
La moto ( a parte la frizione tarata bassa,in rodaggio) per cui attacca prima di entrare in coppia ( è circa sui 6000 giri), fà fatica a riprendere.
Quando do tutto gas in rettilineo, rimane ferma per un pò e poi entra in coppia.
In curva invece se sono sotto giri fà molta fatica a riprendere, ma non gorgoglia o niente di simile, è ferma e basta
Quali consigli ( aumento il getto a 82) ?
:smt130

P.S. premetto che non vorrei aprire il carbu originale per niente perchè se no so già che comincierà a perdere benzina la vaschetta.

La guidina arriverà :D è completa al 60% ed è già parecchio lunga.

cmq il tuo problema è sicuramente da imputare alla frizione, la rpe blta ha la coppia in alto e la frizione tarata a 6000 giri la fà diventare un chiodo. La candela và bene (un pelino grassa ma và bene), tara la frizione ad almeno 8000 e senti la differenza :D Garantito.