cerchi è cerchi
 

ma nessuno si è mai accorto che ci sono cerchi piu' larghi o piu' stretti dove vanno attaccati sul forcellone o sulla forcella io ad esempio ho un cerchio post largh 14,5 e un altro acquistato dopo da 15,5 nessuno ne ha fatto caso e ne ha mai parlato

io li devo ancora sostituire,ho sentito che ci sono i 13 inch e i 15 inch,ma personalmente non ho avuto modo di verificare...ovviamente ti riferisci ai china?

questa settimana ho visto un treno di gomme vee rubber consumate in modo anomalo, praticamente i bordi gomma per circa un centimetro non erano consumati............., questo mi fa pensare che forse il cerchio montato su quella gomma, sia stato piu' stretto del normale non facendo aprire a debita distanza la spalla del copertone.
questo mi fa pensare che esistano varie misure di cerchi

quel bordo dipende dalla guida;)succede anche sulle maxi;)

io non intendevo la largh del cerchio ma la largh all'all'altezza del mozzo ,piu' largo sui cerchi mk al post 15,5 cm e piu' stretto blata 14,5 cm al post all'ant e il contrario la mk piu stetta della blata cosi' i cerchi che ho comprato per la blata erano cerchi cinesi ma non scriveva la larg del mozzo e neanche sapevo ce ne fossero piu' tipi me li posso mettere nel cu.. almeno uno perchè quello piu' largo con il tornio sono riuscito a stringerlo e a rifare la sede del cuscinetto, almeno uno visto che il post originale blata è da buttare con una punta al titanio all'interno di un filetto perche ovviamente viti di burro e frenafiletti che salda.....cinesi del caz.. ma che lo mettono a fare il frenafiletti ,non sarebbe meglio risparmiare i soldi di quello per mettere un paio di viti migliori almeno quelle sui cerchi appunto.

ciao

ma se rifacevi solo i distanziali non risolvevi?

avevo pensato ma la corona sta 1 cm piu' verso l'esterno e un cm sul lato sx voleva dire toglier tutti e 2 i dist e non andava bene per la pinza disco insomma l'unica maniera era quella di tornire

no è che il cerchio fosse rovescio?

è vero io ho preso 2 rep blata,la prima ha i cerchi piu stretti,l'altra ha i cerchi piu' larghi,come la mk5,si nota tanto davanti,quelli stretti hanno i dischi a filo gomma,gli altri invece sporgono al di fuori,e anche le forcelle sono diverse,xchè i cerchi larghi non montano sulla prima,dietro invece bisogna rifarela staffa pinza xchè una è molto vicina al forcellone,l'altra un po' piu' aperta,pero' se cambi i cerchi tocca la corona sul forcellone,quindi devi cambiare tutta la staffa pinza,un casino ci ho perso mezza giornata con la ruota dietro

no era uguale da tutte e 2 le parti invece che essere un lato piu' lungo e uno piu' corto