Problema accensione
 

ciao ragazzi, ho una c1, tutta cina per adesso, tranne 19 dell orto, lamelle malossi 0.3 e la cupola, che ho riprofilato la sua.... squish 0.6 rdc 14:1

ero dietro a carburarla quando mi sono accorto che smagrendola si ingrassava.....
l ho lasciata raffreddare ed effettivamente si sentiva che come passaaggio era magra ma passati i 70 gradi comincia a borbottare , inizialmente pensavo problema di carburazione ma quando mi son reso conto che lo fa da calda ho pensato subito all accensione.... monto una br9es,

Non è che ci vuole una 10?

Le bobine cina partono in fretta (questo motore compoleto, quindi anche la bobina non ha nemmeno 1l di benza)??

bè ragazzi... nessuno sa nulla????

una 10 non gli fà male ma il tuo è un problema di non corretta carburazione

te dici? e perchè fino a 70 gradi va bene e oltre le fa tutte?? dal rumore tipo magra un leggero buoooooooo e 1 secondo dopo riprovando il classico tartagliamento da carburazione grassa.... a mè fa pensare che questo tartagliamento sia dovuto all accensione.

ma con la 10 si rischia di rompere (scusate ma nonn ho esperienza nelle minimoto)?

ciao le 9..si usano anche sui 50 15 hp... quindi la candela và ok....è un discorso di carburazione..che getto massimo hai????

avv 60
max 109
min 45
spil w9
valv 30
gall 4g
polveriz 262 AN
vite miscela a 1.5 giri t.c.

sotto i 70 gradi va bene, se spalanco va via bene e allunga senza problemi, come passaggio è pulito ,
passo i 70/75 gradi, comincia ad avere incertezze di passaggio (magra), e se spalanco del tutto borbotta. e + scalda + si accentuano i problemi nel pasaggio e apertura max

vai di carburazione la candela usa una 9 e sei ok

ok lascio la 9.
ma mi spiegate perchè fino a 70 gradi la carburazione è ok, va benissimo, e dopo si stara completamente??? ....

non ci sarà mica un cinesino in miniatura dentro al carburatore dell orto che mi sfasa la carburaziuone :smt139

1 abbasserei un po' il gewtto del max, 2 controlla la candela,

Che strano, hai controllato i tubi della benza? ed il filtro?