Problema Banschee
 

Ciao a tutti i motociclisti e appasionati d minimoto...
Dopo 2 anni d apprendistato con minimoto ad aria Cinese(Lucky) ho deciso d fare il salto con una minimoto a liquido....Dopo varie riflessioni ho scelto la Banschee **************...ne prlavano tutti bene....:search:
Allora a dir la verità in quanto a ciclistica mi piace tanto(Solo un pò pesantuccia) , ma in qunto motore + o-...(Però sono siuro che si potrà metetre apposto)
Il vero problem che sto impazzendo con la frizione...allargo avvito..ma nn va...mi esce dalle curve morta....prende dopo un bel pezzo d rettileneo...Il bello che ho fatto prove su prove ma i cambiamneti sono sempre stati minimi(circa 20 ore d prove-non d seguito:smt146)...[Puntualizzo che la frizione nn si lima...nn si consuma...rimane semre uguale.....
In pista dove vado tutti mi dicono 1000 opzioni diverse..è questo..è questo..ma io sono sicuro che è la frizione.....Qulcuno mi consiglirebbe cosa fare? Che frizione comprare?Massette?o altre modifiche che la faccino skizzare sta bestioliana...premetto che ne ho sentite tante su questa motina in quanto a giri della frizione...tipo che bisogna metterla a 9000 giri.....CHIEDO AIUTO A VOI....PRIMA ERO UNO DEI PRIMI(FORSE Il 1) ora l'ULTIMO......

Riepilogo:Banschee reliplica polini(Motore 50CC)
Carburatore china 19...sembri funzioni nn sia quello
Rapporti:6-75 (raga con quesi rapporti dovrebbe uscire su una ruota ed inevce è ferma)
Frizone china...(Preferirei cambiarla..Indeciso tra polini o bzm o zocchi...bohhhhh..


ciao a tutti ..aspetto risposte......
RAGA ESSERE MELANDRI è BRUTTO...:si:

Ho la tua stessa mini banshee **************... Allora avevo il tuo stesso problema... E non è la frizione in quanto.. Se ti attacca la frizione.. E come dici non va' un cavolo come capitava a me ai bassi regimi, ma spinge solo dopo un bel pezzo di rettilineo.. Devi solo abbassare lo squish togliendo la guarnizione in rame che c'è sotto la testa... O meglio ancora come avevo fatto io fai fare le sedi per gli oring sulla testa o sul cilindro e elimini la guarnizioni.. Solo così aumenti il regime ai bassi.. è un problema di tutte le banshee r.polini..

:search::search::search::search:

porta lo squish a 0.50 e vedrai che con quei rapporti sarai sempre in monoruota:smt136

una volta cambiato lo squish le massette cinesi (che non si consumano nemmeno sulla mola da banco:rotfl:) inizieranno a slittare e attaccheranno dopo 10 min quando ormai sei gia alla curva dopo......
quindi metti una bella zocchi autoventilata che la fa apposta per la banshee , mentre il piattello puoi modificare l'originale lumandolo perchè le massette italiane sono più alte di quelle cina e non ti entrano nella campana.....
Nella sezione guide c'è un bel manuale specifico per la banshee......poi con un :search:
trovi migliaia di discussioni sulle varie modifiche per la banshee.....

comunque complimenti ottimo acquisto :si: io con la banshee ieri ho portato a casa la quinta coppa della stagione :1st:

marco
 

grazie per il conisiglio...ma posso solo montare la zocchi?? certi mi hanno consigliato d mettere solo le massette polini o bzm.....che en dici?

ciao marco prova a guardare qua.... c'e' la frizione Bzm per la tua Banshee
http://pocketbikepassion.s4w.it/bike...fde26cd62aa6e1
dovrebbe montare sulla tua!

ciao,anch ho lo stesso problema,è un problema di squish non di frizione.io avevo in mente di comprare una nuova testa con le sedi o ring,l avevo vista a 20 euro ma non mi ricordo dove