coppie di serraggio
 

vorrei raccogliere qui tutti i dati sulle coppie di serraggio delle viti dei nostri motori

>vorrei raccogliere qui tutti i dati sulle coppie di serraggio delle viti dei nostri motori

carter 10 Nm
cilindro e testa Polini 6 Nm ( la testa del 50 è delicata e si deforma facilmente )
cilindro BZ 8 Nm
Testa BZ 8 Nm
Volano 20 Nm
Frizione 20 Nm
pacco lamellare 5 Nm
viti scarico 8 Nm ( meglio montare rondelle zigrinate per brugola )
Bobina 6 Nm
Carter frizione ed accensione 8 Nm
Serrare sempre tirando a croce o a stella partendo gradualmente , ad es. 4-8-10
spero di essermele ricordate tutte sennò avvisami che aggiorno .
Sul prossimo numero di tuttominimoto esce l'articolo del rimontaggio motore , ci saranno anche lì tutte le coppie .
Mandi Massi

dicono ke se si rispettano tutte le coppie di serraggio il motore lavori meglio????
e una cazzata vero????:smt132:smt132

sicuramente se testa, cilindro e carter sono serrati a dovere il motore va meglio, ma non capisco l'utilità pratica delle altre, soprattutto di quelle del pacco lamellare

>sicuramente se testa, cilindro e carter sono serrati a dovere il motore va meglio,

Un buon serraggio evita di deformare e le dilatazioni del motore son più uniformi , per cui lavora decisamente meglio

>ma non capisco l'utilità pratica delle altre, soprattutto di quelle del pacco lamellare

Se stringi a bestia come stringo io quando "vado ad occhio" è facile far saltare filetti.
Mandi massi

a be, quindi il problema è solo quello?

>a be, quindi il problema è solo quello?

Si : la mia mia mano "pò esse roccia o pò esse piuma" , purtoppo con le viti è sempre troppo roccia !!!!! :doh:
Per carter , cilindro e testa invece è proprio una questione di come lavorano poi.
Mandi Massi

sul pacco eviti anche che la gomma si deformi....

anche la mia purtroppo si vede dal n° di Helicoil che mi tocca inserire, pertanto la tabella la vedo mooooolto utile

domandone...io ho una dinamometrica grande come una casa,i dadi del cilindro sul bzm non riuscirei a prenderli manco con le prolunghe