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belinone 25-03-06 14: 41

Lucky 7 cc ? e consigli
 
Ciao ,
da pochi gg ho una Lucky 7...
Essendo la mia prima mini ... mi sono messo a cercare nel web e ho trovato il vostro forum :si:
Leggevo sul "libretto" della moto che la cilindrata è di 49 cc mentra la vs descrizione della Lucky 7 riporta 39 cc ...
Potete risolvermi il dubbio ?
Ve lo chiedo perchè così tutti i miei piani d'elaborazione :D si sono sgretolati , almeno in parte ....
Ero interessato Al BB ma porterebbe la cilindrata a 44 ... giusto ? qiundi perderei 5 preziosi cc....
Da qui (49 cc) anche il carburatore mi risulta essere un problema...quale prendere un 15 o un 18 ? e il filtro aria ?(visto che di serie monta una scatoletta) ero interessato ad un dell' orto tnt e vi chiedo ... per una lucky 7 serve dritto o storto ?
vi stresso con altre domande ...
Vedo che la mia min ha un "buon allungo" ma a accelerazione è scarsa .... ho provato a mettere una pezza(lavoretto provvisorio) con del fil di ferro per comprimere un po le molle frizione....
ho visto marmitte (80€) che ne pensate ? http://pocketbikepassion.com/bike/images/jetpro.jpg

Grazie a tutti
Matteo

ziofranZ 25-03-06 15: 06

lascia perdere la pezza, metti un pignone da 6...
x la marma okkio ke sotto le lucky nn ci sta!

belinone 25-03-06 15: 45

Ahh ok grazie,
per la marmitta quale mi consigli ?

e per la cilindrata e il carburatore e filtro cosa mi sai dire ?

Grazie ancora

Fedevelox 25-03-06 15: 57

la marma c sta facendo un po d modifiche se ne parlava in un 3d x la modifica del telaio!

x il rapporto metti una corona un po + grande!

x la cilindrata delle mie 5 lucky sn tutte 49 cc

Fedevelox 25-03-06 15: 59

x la marma leggi qua:

http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/4826-marmittino-lucky-7-colpo-flex.html

ziofranZ 25-03-06 16: 01

x il carburatore non salire oltre un 16, sui motori ad aria quelli + grandi non li sfrutti nè si riesce a carburarli bene, stando a quanto detto da ki c'ha provato...
per il motore il discorso è un attimo diverso, xkè la certezza della cilindrata ce l'hai solo aprendo e misurando il diametro del pistone, 44 mm = 49cc.
il big bore è un 49 cc, non 44, ed il kit a testa scomposta è sicuramente + prestante del motore originale.

Sks28 25-03-06 16: 50

chiudo, sono tutte domande ke puoi soddisfare cercando nel forum ;)


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